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经济金融发展研究所经济学家庇玛称 人民币贬值将使我国出口愈加受压
2019年8月8日
Indef经济学家Bhima Yudhistira。
【安塔拉社雅加达讯】中国通过人民币贬值对美国进行报复，愈加表明两大
经济体的贸易战远未结束，且我国将在出口方面受到影响，因为我国商品在全球市场的竞争力有可能下降。
经济金融发展研究所(Indef)经济学家庇玛(Bhima Yudhistira)称，中国通过人民币兑美元汇率贬破7元关卡的报复措施，促使我国出口可能越来越受压。据称通过操纵货币来提升该国的出口业绩，这将引发美国总统唐纳德.特朗普(Donald Trump)的回应。
随着人民币的疲软，则中国商品的出口价格将在全球市场上更便宜，并将打击我国出口。
其实，我国正通过探讨新出口市场想方设法增加出口的数量和价值。
另一方面，中国商品的出口价格越来越便宜，将使我国进口越来越增大。如果我国不加以防范的话，廉价的中国商品将充斥国内市场。
他说，“贸易战的未来越来越不确定。我国的出口和进口也受到影响。我国出口至美国和中国放缓，而廉价的中国产品因人民币贬值将充斥我国市场，并促使贸易赤字扩大。”
与此同时，经济统筹部长达尔敏.纳苏迪安(Darmin Nasution)担忧，人民币兑美元贬值会影响其他货币的走势。
达尔敏说，问题是当人民币疲软时，世界多国的货币也跟着走弱。“我们不知道其模式是什么样的，但它首先被削弱了。”
Samuel资产管理公司经济学家拉娜(Lana Soelistianingsih)称，美国和中国之间的贸易紧张局势加剧对市场产生了负面影响。
拉娜说，“盾币加强的潜力极有赖于人民币兑美元的走势。倘若人民币仍疲软的话，则盾币可能将继续走弱至每美元兑1万4300盾。”(印尼商报 xin)
雅万高铁后年次季测试通行
目前已完成27.2%工程 征地仅剩2.7%
2019年8月9日
【本报讯】印中高铁公司（KCIC）其中一个最大股东 Wijaya Karya 公司声称，雅加达-万隆高铁建设项目目前已完成了27.2%工程，预估能在今年年底完成51%，预期能在两年之后或于2021年第二季度全线完成并进行测试。
Wijaya Karya公司总经理杜米亚纳（Tumiyana）8月7日下午在雅加达国企部大厦出席有关的会议之后说：“雅万高铁工程将能在2020年第二季度全线贯通，届时将进行为期3至4个月全线测试。”
杜米亚纳说：“测试成功之后，大约是在2021年下半年度，从雅加达哈林（Halim）直至万隆德卡鲁瓦（Tegalluar）全长142公里的高速铁路将投入商业性运作了。”
根据杜米亚纳所说，雅万高铁工程在今年底应可完成49%至51%，耗费的投资价值约达40万亿盾，也就是全部工程投资额80万亿盾的50%。他说：“目前已经完成27.2%工程，征用地皮工作已完成97.3%，仍有2.7%的征地工作还待完成。”
他补充说：“雅万高铁建设项目采用了中国开发银行（CDB）提供的软性贷款，因为我们的合作伙伴是中国企业。”
如悉，印中高铁公司是由我国4家国企，即Wijaya Karya公司、印尼铁路公司（KAI）、高速路管理公司（Jasa Marga）和努山打拉第八农园公司合组印尼Pilar Sinergi国营公司，然后再联合中国铁路总公司合组的财团，股权的分配是我方持有60%，中方持有40%。在雅万高铁工程建设方面，75%投资金源自中国开发银行贷款，另外的25%是印中高铁公司所支付的资本金。
在 Pilar Sinergi 国营公司内部的股权分配是Wijaya Karya公司持股39%为最大股东，印尼铁路公司持股25%，努山打拉第八农园公司持股25%，高速路管理公司持股12%。
Wijaya Karya公司除了是印中高铁公司其中一个大股东之外，还负责承包雅万高铁项目的路基、基础、结构和建筑设计工程。（国际日报 hhsh）