众所周知， 新加坡是世界上人口密度最大的城市之一，在我无所事事晃悠的这段时间，即便我在新加坡闹市区繁华地段，也很少见到堵车的现象。作为一个来自大西北十八线小县城都经常遭遇到堵车的我，很难想象他们这是怎么做到的。我在网上查了下资料，据说其成功经验主要是制定环状卫星城区总体规划，通过立体式公交系统将各个卫星城区与市中心连接，并采取一系列限制私家车的政策，以居民需求为导向不断完善公共交通打造智能交通系统，从而有效缓解了新加坡的交通压力。
通过我作为游客一段时间的切身感受来看，新加坡的交通状况总体感觉确实是很不错的。平时出门，你会看很多车都是风驰电掣飘过，速度很快，而且也见了许多网上诟病的新加坡飞车党骑着摩托飞驰而过。这里根本见不到开着车慢慢悠悠边走边逛或者找停车位的，和随意掉头造成堵塞的不文明驾车行为。到了交叉路口有交通灯的地方，作为行人，如果你想过马路，需要按下交通灯柱子上的按钮，等出现通行绿灯的时候，那些平常车速飞快的车远远的就会减速，到停车线前停下来等红灯，这样行人就可以安全过马路，车和行人大家都非常遵守交通规则。
还有一点和国内大多数城市不一样，他们行人横穿马路的地方划的交通标志线，大多数不是斑马线，而是两条的白线，行人过马路时，要走在两条白线之间的区域。只有在一些小的单行道和主道拐角用于转弯等红绿灯的地方才设有斑马线。而在过斑马线的时候，行人基本不需要看交通灯，也不用理会来往车辆，因为斑马线上任何时候必须是车辆礼让行人。不管有没有监控的地方，开车的人都会严格遵守这条规定。
有一次我在路上闲逛，在斑马线附近我先习惯性的左右看了看，老远看见有一个漂亮MM身着迷彩戴着头盔、骑一辆高大威猛的摩托赛车很快速的杀到，我心想，传说中的新加坡飞车党来了，于是停下了脚步等摩托车过去，没想到MM并没有冲过去，而是在斑马线前习惯性停了下来，见我站在路边等，她很潇洒的歪歪头，示意我先通去，这时候边上也没有红绿灯也没有摄像头，所以，我想这是一种习惯性的对交通规则的执行，而不是单纯的害怕罚款或者扣分。
相比而言，虽然现在国内大多数城市也执行斑马线礼让行人的规定，但好多地方都执行不到位，包括一些二三线的城市，在有监控的地方和有交警时车辆会礼让行人，但是在一些监控不到的路口，行人过斑马线必须万分小心，即便眼前是绿灯通行，也会有转弯车辆和丁字路口直行车辆飞快的在行人身边擦身而过，根本不会停下来礼让行人，十分危险。
我想这些良好的交通秩序，应该即得益于新加坡科学的城市规划、完善的立体公共交通服务以及他们严酷的法律，同时也彰显了新加坡市民们良好的交通意识吧。因此，在新加坡好几天的晃悠中，我没看到一名交警在指挥交通，也从未见到交警在路口查车开罚单，但是这里的交通秩序却一直井然有序，丝毫不乱，即便是偶尔的单向堵车，大家也是各按自己的车道安静等待，很少发现有车强行插队、强行超车、逆行已经狂按喇叭等驾驶恶习现象发生。
另外，作为人口密度如此大的城市，新加坡也采用限制拥有和使用私家车、鼓励居民公交出行政策，来促进公共交通的发展，改善出行体验，同时保证城市交通的建设资金，促进公共交通发展。还通过税费调节车辆的使用，包括拥车费、注册费、转让费、进口税、路税和燃油税等。严格的税费政策减缓了车辆的增长，同时税费为城市公共交通建设和管理等提供了资金来源。