7月8日
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佐科维总统近日在北苏省视察万鸦老（Manado）-比通（Bitung）高速路建设工程后表示，这条高速路段建成之后，希望能为比通国际港口的客运和货运提供诸多方便之外，也能加速推动北苏省尤其冷北岛（Lembeh）旅游领域的发展。根据原定指标，万鸦老–比通高速路应在今年底建成，但因全长13公里的征地工作还未完成，因此就要拖到明年4月才能竣工。政府是以公私伙伴方式建造这条高速路，投资总额约达6.1万亿盾。万鸦老 – 比通高速路是北苏省首条高速路段，这条高速路投运之后，除了能缩短车程时间从90–120分钟变为30分钟之外，也能降低主干道的交通事故风险。万鸦老 – 比通高速路有2条路段，第一条路段是万鸦老 – 苏古尔（Sukur）- 爱尔马蒂蒂（Air Madidi）环路全长14公里，这条高速路段交由公共工程与民居部负责承建，1A路段（全长7公里）的施工进展已达90.65%，今年10月就能竣工；1B路段（全长7公里）已百分百建竣，今年10月就开始投运通车。第二条路段是从爱尔马蒂蒂直到比通全长25公里，这条高速路段交由高速路建设机构和Jasa Marga Manado Bitung公司负责承建，2A路段或爱尔马蒂蒂 – 达诺武都（Danowudu）（全长11.5公里）的施工进展已达87.23%；2B路段或达诺武都 – 比通（全长13.5公里）的施工进展才达到19.37%。（国）
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最新一期印尼权威金融杂志《INFOBANK》公布的2018年度印尼全部银行综合经营指标排名显示：中国银行雅加达分行在印尼全部114家银行中排名第五、在印尼外资银行分行中名列第一。《INFOBANK》每年按照印尼央行评级标准，对印尼全部银行的总资产、核心资本、风险管理、良好公司治理机制、资本增长率、资产质量、盈利能力、流动性管理、运营效率等九类指标及进步情况进行综合经营考核评级排名。其对银行的评级已成为印尼银行业评价风向标。在该杂志公布的2018年印尼银行综合经营指标排名中，中国银行雅加达分行在全部114家银行中排名第五、评级为优秀。前四名均为印尼本地大型银行。该行超过三菱日联银行、渣打银行，列印尼外资银行分行第一名。（千）
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能源与矿务部制定2019年7月的煤炭基准价格为每吨71.92美元，比上个月的81.48美元下降11.7%。据悉，煤炭基价的下行现象已从2018年9月出现。当时煤炭基价尚在每吨104.81美元，但到了2018年12月，基价已降至92.51美元。下降趋势还持续到今年，由1月的92.41美元降至5月的81.86%，直至7月的71.92美元。（千）
7月9日
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佐科维总统签署2019年有关中小微企业出口商的第43号政府条例，允许每年收入500亿至5000亿盾的中小微企业获得出口融资便利。接着又签署了2019年有关为印尼出口融资机构（LPEI）注资并转换为持股权的第44号政府条例，此举是通过全国出口融资包括特别任务，以支撑全国出口活动纲领。（国）
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佐科维总统赢得大选，蝉任2019年至2024年届印尼总统，他在第二届执政期间仍将加紧建设大型基础设施项目，并预定在2024年执政结束前，完成这些大型基础设施项目。佐科维总统在第二届执政期间要建成的大型基础设施项目分别为：（一）雅加达、茂物（Bogor）、德博（Depok）和勿加西（Bekasi）的轻铁工程，这个轻铁基础设施项目共有6条铁路线，即查旺（Cawang）- 哈查穆克迪（Harjamukti）、查旺–古宁安（Kuningan）-杜古阿达斯（Dukuh Atas）、杜古阿达斯–巴美拉史纳延（Palmerah Senayan）、哈查穆克迪–茂物，以及巴美拉史纳延–戈洛科尔（Grogol）-茂物。截至今年6月的记录，这座轻铁项目的建设进展已达63%，分别是查旺–芝布布（Cibubur）的施工进展已达82.69%；查旺–杜古阿达斯约达51.902%和查旺–勿加西约达57.053%。每公里耗资5000亿盾，第一阶段的建设将于2021年建成，这项工程交由阿迪卡亚公司（Adhi Karya）负责承建。（二）雅加达–万隆（Bandung）高铁项目，这项工程还处于施工阶段，按计划将在2021年建竣，高铁车速每小时300公里，两地车程仅需35分钟，这项工程交由威查雅卡亚公司（Wijaya Karya）等负责承建。（三）苏加诺哈达国际机场第四座候机楼（航站楼）项目，2021年开始动工，三年时间或于2024年建成，每年可容3500万人次乘客。（四）印尼数个地区还有51条高速路基础设施项目还处于施工阶段，分别是苏门答腊岛共有16条、爪哇岛有15条、雅加达和周边区有18条、加里曼丹岛有1条和苏拉威西岛有1条，这些高速路共耗资500万亿盾。（国）
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能源矿务部矿物与煤矿总署长庞邦卡铎（Bambang Gatot）确定，随着41家冶炼厂的建设即将完成并在短期内能投入运作，他预定印尼能在2022年不再出口原矿石。卡铎7月8日在雅加达国会大厦出席国会第七委员会的工作会议后表示，自从政府发布2009年第4号法令以来，我国理应已开始禁止原矿石及煤矿的出口活动。但由于当时的冶炼厂条件未理想，矿产加工业未能良好运转，因此不得不延迟落实该禁令。他说：“政府预定2022年将有41家冶炼厂开始投运。”随着现时仍在建设阶段中的冶炼厂届时投运后，矿业下游活动就能正常运行。其矿物冶炼产品将由本国下游金属工业购买，因此他们不须再进口外国原料。卡铎说：“印尼2022年有望出产铜矿、镍矿、铝矿、铁矿、锡矿、金矿及银矿制成的半成品，成为完整的国内工业的供应链。”他称，2022年将有41座冶炼厂运作，即22座镍矿冶炼厂，6座鉄矾冶炼厂，4座铁矿冶炼厂，4座锌矿冶炼厂，2座铜矿冶炼厂，2座阳极泥冶炼厂及1座锰矿冶炼厂。 （国）
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工业部长艾朗卡•哈尔达尔多（Airlangga Hartarto）称，最近5年来，国内手机产量迅速增加，这是离不开政府推动信息通信产业发展的努力。8日，艾朗卡通过发布新闻稿说，“手机产量增加是因为有利的商业氛围，下游策略和本地组件优化的成果。”艾朗卡表示，据工业部2013年记录，进口手机达6200万部，值42.4万亿盾。而国内2种品牌的产量达10.5万部。政府就此发布减少进口产品，鼓励国内生产力的条例。2014年，手机进口量减少至6000万部，而国内手机产量增长达570万部；2015年，手机进口量下降3700万部或占40%，国内的23个品牌手机产量增长达5000万部；2016年，手机进口量下降至1850万部或占36%，国内的手机产量增长达6800万部；2017年，手机进口量减少至1140万部，国内34个品牌的手机产量增长达6050万部，其中11个品牌是本地品牌。艾朗卡认为，国内手机竞争力的提高，将提高产品在国内外市场的正面形象和知名度。（千）
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近日，雅加达市中心Sitrio Tower，长虹Android 9.0人工智能电视新品发布会暨长虹&京东超级品牌日活动隆重举行。印尼家电协会副秘书长Syaiful hadi、印尼SNI认证机构总经理Erwin Rinaldi、印尼长虹总经理罗大鹏、印尼长虹美菱总经理胡林军、印尼京东高管团队及众多媒体朋友汇聚一堂，共同品鉴长虹人工智能电视。（千）
7月10日
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2020年国家收支预算案载明的宏观经济设想和指标，其中是全年平均经济增长率为5.2%至5.5%，全年平均市场通货膨胀率为2%至4%，盾币对美元兑换率为14000盾至14500盾，三个月期国家有价证券利率为5%至5.5%。另有印尼原油标准价格为每桶60美元至70美元，国内原油实际日产量为69.5万至84万桶，国内天然气实际日产量等同于119.1万至130万桶。2020年我国建设发展指标其中是显性失业比率（公开失业比率）降低为4.8%至5.1%，贫穷人口比率降低为8.5%至9%，基尼系数指标为0.375至0.380，人类发展指数（HDI）为72.51。国家财政方面的指标，其中是税务比率为国内 生 产 总 值（GDP）的11.8%至12.4%，国家收支预算开支赤字约为GDP的1.52%至1.75%，原始赤字（不包括利息支付的政府支出与政府总收入之差）约为GDP的0%至0.23%，国家负债比率（债务总值在GDP的比重）为29.4%至30.1%等。（国）
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为了因应当前全球化和第四次工业革命（工业4.0）发展的需要，佐科维总统如今颁布了2019年关于修改2010年有关计算与偿付本年度应缴所得税第94号政府条例的第45号政府条例修正法案，激励在科技建设、创新研发和职业教育等方面的投资家，以提高我国人力资源的质量。其实，政府7月9日通过财政部官方网站发出的上述2019年第45号政府条例修正法案，早在去年已由财政部长穆丽亚妮（Sri Mulyani Indrawati）向视听媒体透露了概略内容，但是穆丽亚妮当时所说的是创新工业研发和职业教育等方面投资家获得超级可抵扣税赋最高为200%，然而这项修正法案却允许减免的税额高达300%。政府向企业提供超级可抵扣税，主要是将缴付的所得税（PPh）降低到100%以上，这项措施使企业支付更少的生产开支。实际上，这项激励措施已于今年3月初开始落实。政府新发出的2019年第45号政府条例修正法案第29C条第1款载明：凡在印尼任何地区投资于科技建设、创新研发和职业教育等或类似各项行业的企业，将可在固定的期间获得减免所得税优惠，减免所得税最高额为投资金的300%。针对上述规定，工业部长艾朗卡哈达托（Airlangga Hartarto）当天在另外的场合给予说明。他说：“例如，有一家企业在一间专业中学投资了10亿盾（最低投资额），这家企业将来在缴纳所得税的时候，每年可获得抵扣优惠，一直抵扣至30亿盾（若去年的说法是200%或20亿盾）为止。”哈达托还透露说，工业部和财政部也在商讨有关奢侈品销售税（PPnBM）和超级可抵扣税赋的激励条例，也许这项条例能在2021该条例如果出炉，至少含有政府对奢侈品销售税提出的四个要点，即基于燃料消耗和二氧化碳排放的监管，排放量越低，缴税额越低；不区分轿车和非轿车，车辆分为3000 CC和3000 cc以上两类；节能4轮机车（KHB2）、混合动力、灵活引擎和直至电动汽车的激励。他说：“上述条例的目的是积极迎接我国汽车产业新时代，使到进入环保时代的汽车价格更为低廉实惠。”（国）
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农业部资料与信息中心主任格杜特（Ketut Kariyasa）7月9日说：“2014年至2018年期间，印尼农产品出口中国的数量上升至33.63%，或每年平均上升9.27%。也就是说从399万吨增升为534万吨。”（国）
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印尼玩具商协会总主席路加（Sutjiadi Lukas）近日表示，尽管中美贸易战在日本大阪举行的20国集团峰会结束后已开始显示降温，但中国制造企业仍想把工厂搬迁到其它国家。如今有2家玩具业投资家想在印尼建造婴儿推车装配厂和木制玩具。（国）
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政府正式宣布，从7月11日起，国内部分航班票价从最高极限降至50%，这是政府实现为民众提供国内亷价航班(LCC)的诺言。据经济统筹部秘书长Susiwijono称，此举是为民众提供国内亷价航班。这优惠仅限于每周二、四、六，上午10时至中午14时起飞的国内航班的30%乘客。有此优惠的只是Citilink航班每周二、四、六，有62次航班，共3.348坐位；另狮航(Lion Air)有146航班，共8.278坐位。（千）
7月11日
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国家建设计委部长庞邦（Bambang Brodjonegoro）7月10日在雅加达其办事处表示，有关政府要迁都计划一事看来势在必行，加里曼丹岛今有两个地区最有可能成为国家新的行政中心，但确定地点将由佐科维总统自己宣布。
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业界人士认为，佐科维总统近日颁布了2019年关于修改2010年有关计算与偿付本年度应缴所得税第94号政府条例的第45号政府修正条例，提供可抵扣税额程度高达200%至300%，必将引来许多投资家，尤其是中国投资家最感兴趣。印尼机动车工业联合会（Gaikindo）第一主席杨继（Jongki D. Sugiarto）7 月10日在雅加达说，汽车工业属于上述政府修正条例其中一个最大的受益者，对这项政府修正条例最感到兴趣的外国投资家将来自中国和日本。他说：“我们欢迎中国和日本投资家在印尼共同发展最新一代的，或者具有创新和环保的汽车工业，投资家可以获得超大的税务抵扣，而且将来大家能分享成功果实。”（国）
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外国资金，包括短期的或热钱继续挤进我国市场。根据截至7月8日的最新数据，在国家有价证券(SBN)市场的外国所有权创历史新高达1001兆盾。如今，外国份额已达到国家有价证券交易总额的39.29%左右。Desmon说，“在我国债券市场的外国投资者份额在东南亚地区最高。”（商）
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中国东盟博览会印尼展11日在雅加达国际展览中心D1展厅隆重开幕。这是第十六届中国-东盟博览会由印尼主办的展览会,受到了中国、印尼政的高度重视，获得印尼投资统筹机构、工业部与贸易部、中国驻印尼大使馆的大力支持，支持的民间组织有；中华总商会，印中商务理事会等。（商）
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据农业部记录，我国农产品出口到中国逐年明显增加达33%。9日，农业部数据和信息中心Ketut Kariyasa表示，2014年至2018年，出口到中国的农产品大幅增长，达33.63%或每年9.27%，这意味着从399万吨升至534万吨。最近4年，园艺出口价值增长了27.98%。种植和畜牧产品增长26.10%和16.15%。此外，贸易差额的数量和价值也有盈余。在2014年至2018年，印尼对中国的贸易顺差增长35.23%，从284万吨升至385万吨。（千）
7月12日
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公共工程与民居部正在准备研讨有关廖群岛省连接巴淡（Batam）与民丹（Bintan）两岛的桥梁建设事宜。该建设旨在提高群岛之间的互联互通，降低物流运输开支，支撑丹绒沙乌（Tanjung Sauh）工业和经济特区，靠近新加坡的卡朗（Galang）岛及民丹岛的旅游业发展。（国）
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卡拉副总统7月11日在雅加达Aryaduta酒店出席主题为“促使印尼第4次工业革命面临DI超级智能社会”的商业智慧论坛，他表示对于某些人所说“迎接第4次工业革命，但印尼至今仍进口中国商品”感到厌烦。他说：“许多讲座会及论坛都提及此事，但我们仍然要进口中国商品。”卡拉表示，现时的第4次工业革命并非对世界上所有国家都有效率，因为不是全部的国家在商务和日常生活中使用机器人。而印尼虽然已开始使用机器人，但还未高度使用这种尖端科技。（国）
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国营企业部声称，以阿沙汗铝业公司（Inalum）为主体企业的矿业国企控股公司，将于今年10月份与巴西淡水河谷公司（Vale S.A）签订有关收购其在印尼投资的印尼淡水河谷公司20%股份的合同，这是印尼矿业国企控股公司预定的战略收购计划。(国）
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工业部长哈达托（Airlangga Hartarto）7月11日在新闻发布会上表示，加工业对全国出口总额仍贡献最大。从今年1月至5月，制造业的出口总额约达510.6亿美元或占 全 国 出 口 总 值 的74.59%，或比去年同期增加了9.8%。哈达托透露，头5个月的出口总值以制造业产品为最多，其中如食品业的出口价值已超过105.6亿美元或贡献了20.69%，基本金属业约达65.2亿美元，化学原料业和化学原料制品约达53.8亿美元，服装业约达35.5亿美元，纸张业和纸张制品约达30亿美元。（国）
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7月8日，第六届中-印尼能源论坛在北京举行。中国国家能源局副局长李凡荣出席论坛开幕式并致辞。李凡荣表示，近年来，中印尼两国能源领域合作不断深化，在石油天然气、煤炭、电力及可再生能源等领域成效显著。希望双方能在中国“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”战略的指引下，顺应世界能源发展的大趋势，携手实现中印尼能源合作行稳致远。（千）
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随着中美贸易战持续，中国2家电动车制造商有意将业务迁往印尼。11日，海洋事务统筹部基础设施局副主任Ridwan Djamaluddin表示，该2家电动车制造商是BYD公司和JAC公司。该2家公司已多次与有关当局谈及搬迁业务事宜，他们在印尼将与私营公司合作。Ridwan说，“虽然没有透露投资总额，但他们已明确表明在我们投资的兴趣。其投资条件很清楚，地点也已选定，目前正在等待总统发出的相关条例。”据悉，上周，海洋事务统筹部长鲁胡特•宾沙尔（Luhut Binsar Pandjaitan）在中国进行工作访问时，参观了电动车电池厂、电动车厂和废物管理工厂以及会见了中国的一些企业家。（千）
7月13日
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政府自本月初以来连续颁发了2019年有关出口天然资源而违反套汇所得规定给予行政处罚及其价目的第98号财政部长条例，2019年有关中小微企业出口商的第43 号政府条例，2019 年有关为印尼出口融资机构（LPEI）注资并转换为持股权的第44号政府条例，以及2019年关于修改2010年有关计算与偿付本年度应缴所得税第94号政府条例的第45号政府修正条例，这一系列的政府条例皆都瞄准了提高市场竞争能力，促进出口套汇活，带动中小微企业参与出口，乃至把出口套汇所得引进国内金融市场。（国）
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能源矿务部矿产和煤炭总署长卡铎（Bambang Gatot Ariyono）近日表示，截至今年7月10日，矿产和煤炭领域的投资才落实22亿美元或占今年应达到61.7亿美元指标的35.66%，其实去年已落实的投资多达74.9亿美元，因此如果来相比的话，今年的投资指标反而下降17.6%。卡铎说：“印尼非常需要勘探方面的投资来寻找新的矿产和煤炭储备量，如果不从现在开始采取勘探行动，未来10年后就已没有采矿了。”他透露，尽管勘探投资逐年增高，但投资份额还非常少，光在今年的勘探投资额才达到2.74亿美元或占投资总额的4%，去年的印尼矿产勘探投资预祘只有1亿美元，或占全球勘探投资总额的1%，或比2006年–2014年平均达到2.5%更低。他补充说，政府预定明年的矿产和煤炭领域投资总额达到88.8亿美元或比今年的投资指标增加了43.93%，估计冶炼厂的投资为最大。（国）
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截止7月12日收盘，雅加达综合指数IHSG报收6373.35。印尼中行买入价：美元对印尼盾13950。
注：国-国际日报，商-商报，星-星洲日报，千-千岛日报，印-印华日报。内容均来自于网络，版权属于原作者，本人对其真实、准确性不承担责任。