搜航网最新获悉，印尼已将原镍矿出口禁令从明年年初提前至今年（2019年）10月29日。
目前英国保赔协会（P＆I Club）已经发出通函，同时印尼投资协调委员会（BKPM）负责人面对记者采访表示，原镍矿石出口禁令现在将从今年10月29日生效，之前2020年1月1日的禁止令已经失效。这一决定是通过慎重商议的。
该通知说：“尽管不是完全根据之前官方所发布的规定一致 ，但提前实施政策是与镍协会共同决定的。接下来将需要全面了解各个港口的情况，指定的实施港口往后可能还会发生变化”。
“这重突然变动的政策，当然会给尚未启航但满载的货船或正在印度尼西亚的锚地等待装载的货船会造成许多影响。”
据了解，这次印尼之所以禁止出口原镍矿，是因为想鼓励本地镍矿精炼的增长。
据悉，近年来，从印度尼西亚出口的镍矿石运输货船中，造成了许多严重人员伤亡事故。最近的一次人员伤亡事故是52,000载重吨的散货船Nur Allya，8月在印度尼西亚水域失踪，船上有25名船员。
反转，“禁止出口镍矿实属假消息”？
根据最新消息，有相关媒体报道这是一个“假消息”！但另一方面，虽然说这是一个假消息，但的确在印尼多个地方的镍矿装船被停止，也有部分船舶装船后暂时被禁止离港。
印尼官方（能源和矿产部 Ministry of Energy and Mineral，MOEM)并没有宣布提前禁止镍矿出口的消息。
印尼的正式镍矿禁令仍将从明年1月开始施行。这意味着出口商仍有6至7周的时间从港口发货。
但根据一位船东向信德海事网透露目前旗下的多艘船舶目前的确出现了推迟装货的情况，另外在POMALLA，有三艘船舶在完货后被禁止离港（或等待离港手续）。
根据印尼媒体Kallanish 报道，该国的镍矿出口将在一到两周内恢复。
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