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近年来，东南亚地区的经济发展有所改善，越南、菲律宾等多个国家都着手改善国内的基础设施，但东南亚国家并没有相应的基建实力，因此多以寻求别国基建承包商建造为主。
据媒体11月6日最新报道，中国铁建下属公司——中国土木工程集团有限公司赢得了两份总价值16亿美元的印尼城市项目合同，按照该合同，中企将为雅加达市郊的绒果尔新城项目建造3万套保障性住房，并与当地房地产开发商萨杜城市开发有限公司为该项目建设道路网、土坝和水处理厂。据悉，该合同金额约占中国铁建2018年营收的1.6%。
让中企承担印尼基建，除了认可中国基建实力之外，别国的基建成本也让印尼陷入难题。此前，印尼交通部曾将连接该国首都雅加达和第二大城市泗水的中速铁路交由日本承建，而日本方面也给予印尼四种报价方案，分别是57万亿、88.1万亿、92.2万亿和153万亿印尼卢比。
为了节省成本，印尼选择了日本的最低报价，但到了实际动工的时候，日本方案的造价却一下子飙升到90万亿印尼卢比，这让印尼财政状况苦不堪言，只能将该项目暂时搁置。直到今年，印尼才和日本砍价到60万亿印尼卢比，并要求原材料至少40%由印尼本国生产，这才让该项目得以动工。
反观中企承建的印尼雅万高铁项目，该项目全线首座连续梁于今年3月动工，仅半年时间便顺利合龙，对比之下，更能展现出中企的基建实力。据悉，同为东南亚国家的越南也如印尼一样，将该国首个高铁项目交给日本，但至今仍未动工。据了解，越南也因为成本问题与日本方面存在分歧。
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