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印尼:疑似技术故障导致空难 机身主体被初步定位

2018年10月29日早上印尼时间6:20分左右,一架编号为JT610的波音737的狮航(Lion Air)飞机从印尼首都雅加达飞往旅游目的地邦加槟港机场,于起飞13分钟的6:33分失联,最终在西爪哇的Karawang的爪哇海坠毁。

印尼狮航JT610空难是印尼航空史上第二大坠机事故。

而第一大坠机事故为1997年印尼国家航空Garuda航空公司在棉兰的一次坠机,共造成214人死亡。

31日早上,发言人表示:疑似JT610的机身主体被定位,并认为大量的遇难者遗体仍被困在机身主体内。

之前陆续有新闻报道飞机被找到系误传,搜救人员打捞到的皆为飞机断裂后的残骸以及漂出机身主体的部分遇难者遗体及残肢。

目前打捞出来的大部分遗体为残肢,当局表示只能后面通过生物学方式来确认遗体身份。

被上帝眷顾的幸运之人▲▲▲

在此次空难中,有个人却无比幸运,他叫Sony.

Sony是邦加勿里洞的一位公职人员,但他家住在万隆,所以每个周一的早上他都固定搭乘JT610从雅加达机场前往邦加勿里洞上班。

然后,周日晚上从万隆到雅加达机场的道路实在太堵,以至于Sony到达机场时就已经6;20了,飞机已经起飞。

而13分钟后便传来了JT610失联的消息。

就这样,他和死亡擦身而过。

飞机上共载有189人,其中成人乘客178人、孩子1名、婴儿2名、2名机长和6名机组人员。

失事飞机上没有中国人,2名外籍,1名是来自印度新德里的机长 ,1名是意大利人。

2天过去了,虽然搜救人员已经打捞到不少机身残骸和乘客物品,且已经定位飞机落水位置,但截止今天10点,JT610的机身主体只是疑似被定为,但仍不确认是否正确。

全机189人已无生还可能。

机组人员飞行经验丰富▲▲▲

机长 Bhavye Suneja曾在阿联酋航空受训,飞行经验超过6000小时,而付机长也有超过5000小时的飞行,机组都具有相当丰富的飞行经验,且刚不久做完了体检和毒品检验。

随后,据印尼官方消息证实,印尼有23名官员在该失事航班上,有来自财政部,最高审计署(BPK),总检察长办公室(AGO)以及环境和能源部的政府官员。

飞机失联前机长已发现发动机故障,向空中管制部门请求返航,当时印尼空中管制部门已确认并批准了该航班返航,但随后便失去了联系。

据悉,虽然记录显示该飞机的紧急信标可工作制2019年8月,但紧急信标并未启动。

起飞前一晚该飞机被报故障▲▲▲

据印尼媒体的报道,该航班的上一程是28日晚上(出事前一晚)从印尼巴厘岛飞往首都雅加达。

当时在巴厘岛机场该飞机就出了状况,乘客们被要求下飞机等候,然后据说是航空公司对飞机进行了检修,然后称故障排除,适宜飞行。于是乘客们再次登机出发,据当晚乘客表示,飞行非常颠簸不平稳,明显发现两边的发动机声音不一致。

不过好在平安落地雅加达机场。

到了雅加达机场,当晚机长就用书面报告的形式反馈了飞机的发动机状况,可是并未得到重视,以至于第二天早上6:20该飞机被允许继续执行从雅加达飞往邦加勿里洞的任务。

当飞机刚起飞时机长就发现了飞机的状况,向空中管制请求返航并得到允许,可是,已经来不及了,飞机随即就失联了,最后被证实坠机,所有乘客及机组人员共计189人全部死亡。

但印尼官方希望民众切勿妄自揣测飞机失事原因,需要找到飞机的黑匣子后方能分析。

但目前为止,黑匣子的下落仍然成谜。

该飞机从中民投租赁▲▲▲

据悉,该注册号PK-LQP的波音737 MAX 8客机属于中民投航空租赁,在今年8月13日租赁给印尼狮航,此次坠毁距离飞机交付时间仅仅3个月不到。

为了减少资金压力,现在航空公司会选择租赁飞机,但租赁的飞机,不管是租赁公司还是航空公司都会为飞机买保险。

不管是机械问题、飞机本身的问题还是飞行员失误所造成的坠机,租赁公司都没责任。

如果是飞机设计或质量问题,则为制造商波音公司责任,如航空公司维护操作不当,则是航空公司责任。

根据维基网站,狮航历年飞安事故:

1、2002年1月14日:狮航386号航班在印尼北干巴鲁机场起飞时撞毁,无人死亡。

2、2004年11月30日,狮航538号航班在梭罗撞毁,25人死亡。

3、2006年3月4日,狮航8987号航班在泗水朱安达机场降落之后出事,无人死亡,但飞机严重受损。

4、2006年12月24日,狮航792号航班硬着陆,无人死亡,但飞机报销。

5、2009年2月23日,狮航972号航班在前轮失灵情况下在峇淡机场降落。

6、2009年3月9日,狮航973号航班在雅加达机场滑出跑道,无人伤亡。

7、2010年11月2日,狮航712号航班在苏巴迪奥机场冲出跑道,机身着地,机首受损,数人受伤。

8、2013年4月13日,狮航904号航班在峇厘岛附近水域摔进水里,机身断为两截,无人死亡。

9、2013年8月6日,狮航892号航班在加拉鲁丁机场降落时撞到一头牛(没有打错字,不要怀疑!),飞机滑出跑道,无人伤亡。

10、2014年2月1日,狮航361号航班硬着陆,机身在跑道上弹跳四次,无人死亡,两人重伤,三人轻伤。

11、2016年2月20日,狮航263号航班在朱安达机场冲出跑道,无人受伤。

12、2016年5月,2架狮航班机在雅加达机场相撞。

13、2018年4月29日,暴雨,狮航892号航班在加拉鲁丁机场降落时,冲偏跑道,机首起落架折断,无人死亡。

另外,在2015年,由于恶劣的天气,印尼Trigana航空公司旗下一班机在Papua坠毁,造成54人死亡。

2014年,由于年久失修及机长的不负责任,亚航Airasia旗下一架飞机坠机,造成162人死亡。

印尼当局公布了狮航JT610航班机上乘客和机组人员名单,因为邦加属于华人聚集地,因此该飞机上疑似华人较多:

乘客名单:

1. Rang Adiprana

2. Vivian Afifa

3. Indra Bayu Aji

4. Firmansyah Akbar

5. Wahyu Alldila

6. Resky Amalia

7. Restia Amelia

8. Muhammad Andrian

9. P. Anggrimulja

10. Dede Angraini

11. Liu Anto  (疑似华人)

12. Vicky Ardian

13. Arfiyandi

14. Reni Ariyanti

15. Riyan Aryandi

16. Chairul Aswan

17. Paul Ayorbaba

18. Fauzan Azima

19. Naqiya Azmi

20. Berly Boen

21. Adoni Bongkal

22. Matth Bongkal

23. Hari Budianto

24. Ar. Budiastuti

25. Ken Cannavaro

26. Liu Chandra (疑似华人)

27. Fe Christanto

28. Ariska Cici

29. Dadang

30. Nursi Damanik

31. Dia Damayanti

32. Dary Daryanto

33. Janu Daryoko

34. Prato Dewanto

35. InayahDewi

36. Jannatun Dewi

37. Sui Di  (疑似华人)

38. Dolar

39. Dony

40. Dwinanto

41. Abdul Efendi

42. Capt. Efendi

43. Jan Efriyanto

44. Sri Endang

45. Eryanto

46. Xhe Fachridzi

47. Mohammad Fadillah

48. DerFebrianto

49. Filzaladi

50. Fiona AyuZen

51. TrieGautama

52. Achmad Hadi

53. Tri Hafidzi

54. Fifi Hajanto

55. Ibnu Hantoro

56. Hardy

57. Fais Harharah

58. Darw Harianto

59. Har Harwinoko

60. Chandra Hasan

61. HasHasnawati

62. Hedy

63. Hendra

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65. Dewi Herlina

66. Henny Heuw

67. Ambo Malis HM

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机组人员名单:

Bhavve Suneja (机长)

Harvino (副机长)

Shintia Melina (空中乘务员)

Citra Novita Anggelia Putri (空中乘务员)

Alfiani Hidayatul Solikah (空中乘务员)

Fita Damayanti Simarmata (空中乘务员)

Mery Yulyanda (空中乘务员)

toutiao: