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纳土纳海域纠纷
并无阻碍雅隆高铁建设
2020年01月10日
（独立网讯）交通部长布迪确定，虽则中国船只闯入纳杜纳海域我国经济专属区，我国与中国关系并无中断。包括正在由中方施工中的雅加达—万隆高速铁路施工建设如常进行。
布迪部长于1月8日，在雅加达中心区芝敬宜（Cikini）地区，在同治安与法律统筹部长马福特会晤之后对记者表示：“并不存在问题，工程依旧如期顺利开展下去。我们应该视纳杜纳海域纠纷与投资及工程进展为两码事，不会因中方闯入该海域而受阻，包括正在由中方负责承建的雅加达—万隆高速铁路事宜。
此外，中方也正在为我国兴建多项基础设施工程，包括商讨当中的数项码头建设工程。”（千岛日报简明）
马福特称中国船已撤离纳杜纳海域
吁国人停止争论
2020年01月09日
1月9日马福特称中国船已撤离纳杜纳海域。
马福特当日在雅加达办公室说：“近期炽热的印尼与中国有关纳杜纳海域的纠纷已不存在。
原在纳杜纳海域护着中国渔船捕捞的这个海警船不再启动其自动识别系统，连渔船通通都已撤离该区。”
马福特说，印尼政府不会再为中国侵犯印尼海洋权益而追究。他也要求国人停止争论此事。今后，印尼政府将以各种社会、经济活动激活纳杜纳海域，不浪费该海域富有的资源。
国民军也证实
国民军也确认，如今再也没有一艘中国渔船在我国非法捕捞。
国民军新闻中心主任西斯利亚迪9日在雅加达国民军总部称，根据空军的空中侦察，前段时间在北纳杜纳海域非法捕捞的中国渔船以及保护它们的中国海警船已经撤离该属于我国专属经济区的海域。
西斯利亚迪说，这是佐科维总统8日现身纳杜纳群岛之后产生的有效步骤。
西斯利亚迪还说，国民军依然对纳杜纳海域开展常规行动，并根据实际情况调整行动力度。待纳杜纳海域相对安全时，原专注于纳杜纳海域的军舰和战斗机将重新分均印尼整个海域。
据悉，中国船只驶入纳杜纳海域引发两国关系一度升温。我国政府曾传召中国驻印尼大使表示抗议，并多次声称印尼坚定维护国家主权以及海洋权益的立场，并强调在这个问题上绝没有讨价还价的余地。最近，佐科维亲自视察纳杜纳群岛以示政府维护国家主权的决心。（千岛日报 小红）
纳土纳将有全长170公里环路
2020年01月10日
【本报讯】按计划，公共工程与民居部将在廖内群岛纳土纳县建设全长170.34公里的环路，这是环路总规划所要发展的国道计划，全长约达 58.25 公里，余下的112.09公里是省县道路，约有60.91公里还处于沙石状况。
根据公共工程与民居部的资料报告，上述环路分成4条国道路段，即塞乌鲁（Sel Ulu）-拉奈（Ranai）全长9.39公里；拉奈-新邦丹绒（Simpang Tanjung）全长 12.43 公里；新邦丹绒-丹绒达杜（Tanjung Datuk）全长34.67公里和丹绒达杜-直落布敦（Teluk Buton）全长1.76公里，这4条国道路段全已铺上沥青。
此外也另有2条全长78.46公里的省道路，即Trans巴都碧（Batubi）-新邦哈拉班查雅（Simpang Harapan Jaya）全长28.18公里，这条道路也已铺上沥青；格拉里（Kelarik）- Trans 巴都碧全长28.27公里，其中4.8公里已铺上沥青，余下21.97公里还处于沙石状况。
其它余下的2条路段就是县道路，即新邦哈拉班查雅- 新邦塞乌鲁（Simpang Sel Ulu）全长5.45公里，这条路段也同样已铺上沥青；直落布敦-格拉里全长50.19公里，其中11.25公里已铺上沥青，余下38.94公里还处于泥土状况。
纳土纳环路的存在将支持直落布敦地区中心，包括以油气为主的工业和贸易，以及如同直落布敦一样有国家地质公园的旅游区。此外，环路的存在也将支持格拉里地区中心，包括将建设的国际机场、橡胶园和海上运输枢纽等计划。（国际日报 Sm）
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