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雅万高铁最低票价30万盾
VIP票价或达60万盾至70万盾之间
【本报讯】雅加达-泗水高速铁路预计能在2021年建成并正式投入运作，这项建设工程通车后便成为东南亚区域第一条高速铁路，通过这条高铁搭客可在45分钟内抵达142.3公里距离的目的地。
雅万高铁是由中方提供的现代铁路技术，采用无砟轨道，列车速度高于每小时250公里，属于现代化高铁的速度，那么乘搭雅万高铁的服务费或列车车费是多少呢？
印中高铁公司（KCIC）总 经 理 詹 德 拉（Chandra Dwiputra）近日在雅加达向媒体说，雅万高铁的车费将分为三个等级，价格最低廉的是第二级车费为30万盾。他说：“我们会增加第二级座位，将来的雅万高铁座位将以第二级为最多。”（本号注：30万盾约为人民币150元。）
印中高铁公司运作和护理方面专员布迪·蔡（Budi Cai）前些时曾说，11套高铁列车将于2020年开始陆陆续续运来印尼，也许在2021年全部运抵。每套列车能坐601名搭客，搭客座位分为三个等级，分别是VIP舱位供18人，一等舱供28人，二等舱供555人。
每套列车虽然有8个车厢，但VIP舱位只供18人，座位比较宽广，在车厢中左右两边各设1个座位。二等舱位左右两边各有2个座位，三等舱则各有3个座位。
詹德拉说，第二级搭客的座位是在三等舱，第一级搭客座位是在二等舱，VIP搭客的座位自然是在VIP舱。他说：“我们至今还没有决定第一级和VIP级座位的车费。VIP级座位的车费总不会达到70万盾，也许是在60万盾至70万盾之间吧。” （国际日报 hhsh）
中国仍为印尼主要出口目的国
【本报讯】中央统计局主任苏哈利延多（Kecuk Suhariyanto）10 月 15 日表示，中国至今仍为印尼主要的出口目的地，与今年8月出口额相比，9月还是中国占最多或达1亿3640万美元，其次台湾地区约达7370万美元和印度约达5600万美元。
苏哈利延多透露，在今年9月期间，印尼对美国的出口额减为1亿1310万美元或降幅最高，其次瑞士减为9190万美元，香港降至6390万美元。
与今年8月相比，9月的非油气出口总额，中国约达24亿美元为最高，美国约达14.8亿美元和日本约达11.3亿美元，若把这三个国家的出口额加起来，对印尼的非油气出口总额贡献了37.90%。
今年1至9月累积，印尼的出口份额还是以中国为最大或达183.5亿美元，或 占 印 尼 出 口 总 额 的15.99%，其次是美国约达130亿美元或占11.33%，日本约达102.3亿美元或占8.92%。
印尼的出口份额低于100亿美元的国家或地区，其中有印度、新加坡、马来西亚、韩国、泰国、台湾、荷兰、德国、澳大利亚和意大利等。（国际日报 Sm）
财长：中美贸易磋商取得进展
有利于我国经济
2019年10月16日
（本报综合讯）财政部长斯丽•穆利娅妮（Sri Mulyani Indrawati）乐观表示，中美贸易磋商取得的临时决定，将对我国经济带来积极影响。
据悉，10月11日举行的新一轮中美经贸高级别磋商取得实质性进展。斯丽•穆利娅妮10月14日在雅加达称，此事或带来乘数效应，进而遏止我国出口下行趋势。
斯丽•穆利娅妮承认，全球经济局势依然充满不确定性，原因不仅是中美贸易战，还有欧洲国家等发达国家经济增长缓慢、英国脱欧等因素。这些外来因素在很大程度上影响到我国尤其是进出口的经济指数，最终导致我国经济增长缓慢。
从进口方面来看，我国尤其是原料和资本货物进口也呈现下行趋势，反映着国内经济活动削弱的情况。
鉴于此，政府预计我国2019年经济增长率为5.08%，低于2019年国家收支预算案所定的5.3%增长指标。
然而斯丽•穆利娅妮乐观表示，至今年底我国经济增长率还有可能高于预期，因为今年第三和第四季度投资增长率有望保持在5%水平。而随着物价的稳定，甚至于8月份呈现通货紧缩，消费也有望保持增长态势。
此前，世界银行预测印尼经济增长率至2019年年底为5%，低于4月的5.2%预期。到了2021和2022年，印尼经济将呈现趋好态势，分别增长5.1%和5.2%。（千岛日报 小红）
2019年印尼贸易和投资峰会开幕
10月15日，经济统筹部长达尔敏（Darmin Nasution左二）在雅加达出席2019年印尼贸易和投资峰会开幕仪式后，同工业部长哈达托（Airlangga Hartarto左）、投资统筹机构主任托马斯（Thomas Lembong右）亲切交谈。（国际日报）
2019年9月我国外贸逆差1.6亿美元
2019年 10月 16日 00:09 AM
【点滴网雅加达10月15日讯】中央统计局(BPS)录得2019年9月份我国对外贸易出现逆差1.6亿美元。而今年1月至9月期间的贸易平衡仍然是逆差19.5亿美元。
2019年9月份的总出口值达141亿美元。比2018年9月份的149.6亿美元下降5.74%。
而2019年9月份的总入口值录得为142.6亿美元。比2018年9月有所下降2.41%。
周二，中央统计局局长苏哈利延多(Suhariyanto)在雅加达中区，中央统计局总部的新闻发布会上称，“这个赤字仍低得多。其赤字趋于减少。”
从中国的大量进口，使我国与该国的贸易差额赤字最大达139亿美元。与澳洲的赤字19亿美元，与泰国的赤字比去年略为小些29亿美元。
苏哈利延多说，虽然如此，我国与一些国家的贸易仍然出现顺差。例如美国，印度，和荷兰。
他说，“2019年1月份与一些国家的贸易出现顺差，与美国69亿美元，与印度54亿美元，与荷兰16亿美元。”
该中央统计局的贸易平衡报告是佐科威担任我国总统期间的最后报告。下一次的贸易平衡报告将在佐科威总统第二任期提交。
以下是2019年1月至9月的我国贸易平衡数据：
1月份逆差11.6亿美元；2月份顺差3.3亿美元；3月份顺差5.4亿美元；4月份逆差25亿美元；5月份顺差2.1亿美元。；6月份顺差2亿美元；7月份逆差6千万美元。8月份顺差8500万美元；9月份逆差1.6亿美元。(印尼商报 xin)
总统启动巴拉巴圈海底光缆投运
全国514市县区可获互联网服务、互联互通
【本报讯】经济统筹部远程信息处理和实用程序方面部长助理艾迪（Eddy Satriya）10月15日在雅加达表示，巴拉巴圈（Palapa Ring）海底光纤光缆项目（编者按：昨日报道误为巴拉巴圈通信卫星）正式投入运作，必将推动我国数码经济市场更快速发展，有希望再出现更多的独角兽级（资产超过十亿美元）网上企业。
如悉，佐科维总统10月14日在雅加达国家宫为我国巴拉巴圈海底光纤光缆项目主持投运仪式，印尼有了这种海底巴拉巴圈光缆之后，可以配合原有陆地光缆系统，致使全国共514个市县区可获得互联网服务，可以互联互通。
佐科维在致词时说，全球市场如今已进入数码时代，数码技术摆脱了时间和距离的限制，印尼全国各地通过巴拉巴圈海底通信电缆可以高速度联系，可以从打横（Sabang）、北 八 纳 栈 巴 塞（Penajam Paser Utara）、罗 地 恩 道（Rote Ndao）、梭隆（Sorong）直到马老奇（Merauke）等地区举行视频会议。他说：“我国514个城市和县区已可互联互通。”
巴拉巴圈是海底光纤光缆项目，它由于具有容量大、中继距离长、保密性好、不受电磁干扰和节省铜材等优点，因此成为我国现代信息传输的最重要方式之一。
通讯与资讯部长鲁迪安达拉（Rudiantara）在另外的场合说，巴拉巴圈分三个阶段完成，其实巴拉巴圈西段已在去年完成，巴拉巴圈中段光缆也已在今年初完成，只是巴拉巴圈东段光缆建设进程受到延迟，即是从原先预定于今年第二季延迟至9月底才完成。
鲁迪安达拉说：“因为东段涉及的水下地形非常险恶，而且必须增设更多的基线基础设施。巴拉巴圈光缆覆盖了印尼大部分农村地区。” （国际日报 hhsh）
龙目岛Gili Mas码头建设工程竣工
今年11月可投入运营
2019年 10月 15日 22:59 PM
【安塔拉社马塔兰讯】国营港口运营商Pelindo第三公司（Pelindo III）Lembar港总经理埃利（Erry Ardiyanto）称，西努省西龙目县Gili Mas码头建设工程已完成，并准备成为大型游轮停靠站。
埃利昨日在西龙目县说：“今年8月，码头的建设进度预计达85%，但公司有能力加快建设进度，以致今年8月的建设进度增至97%或超过指标的12%。”
码头的建设工程已进入最终阶段，而客运站的建设进度刚达20%。
虽然如此，埃利说公司准备于今年11月5日将码头投入运营，成为承载4千名国际游客的首艘游轮停靠站点。
“游轮能直接停靠码头，以致无须像这一向以来在Lembar港停靠的游轮，游客必须用救生艇上岸，”他说。
埃利指出，大型游轮可直接在Gili Mas码头停靠，因为码头按照标准建造。
码头的长度达到440米、宽度26米、吃水深度12米，可以停靠船长250米至350米的量子级游轮。
他说，Gili Mas码头和客运站占地25公顷，将成为我国东部地区最大港口之一。建设工程于2018年7月开工。
这座集装箱和游轮码头是位于Gili Mas东侧的Lembar港的扩建项目。
Gili Mas码头将成为大型游轮在Lembar港的停靠站。
这座码头的集装箱堆积场年吞吐量达20万个至30万个标箱，所以有助于推动西努省的经济增长。
埃利指出，这项游轮和集装箱多功能码头建设项目的投资总额达1.3兆盾。
“按照计划，码头启用仪式将于2020年举行。我希望顺利进行，”他如斯说。（印尼商报）
使用在线销售农产品
2019年 10月 15日 22:50 PM
随着数字技术的发展，一些农民已经使用在线媒体来推广和销售农产品。图为中爪哇省文罗梭波县Kejajar镇Tambi村的农民使用手机拍下刚收成的马铃薯在线销售农产品。（印尼商报）
稻壳作为鸭饲料
2019年 10月 14日 23:58 PM
图为周一，中爪哇省北加浪岸县政区的一家碾米厂里的工人在筛选稻壳。据该工人称，稻壳的售价每公斤1000盾，为供应鸭饲料的添加混合物的需求。（印尼商报）
警方拘押10名抓捕海龟渔民
2019年10月16日
（安打拉通讯社德纳特讯）北马鲁姑海空警察拘押非法抓捕海龟的10名渔民，因为海龟是受国家保护的物种之一。
北马鲁姑海空警察长Djarot Agung Riadi对记者称，这些渔民于10月12日在中Halmahera县Gebe岛海域非法抓捕海龟，10名渔民与19只海龟、14把长矛与6把大弓箭均被带回德尔纳特市北马鲁姑警区。
警方接到居民举报有人捕捉海龟的信息后，立即到海面上进行搜寻，果然发现捕捉海龟的渔民，船上有18只被宰杀的海龟，1只海龟尚活着。
据悉，该渔民潜入海中用弓箭射杀海龟，他们将宰杀的海龟肉销售后，将所得款项用以建设祈祷堂。（千岛日报 尧尹）
