1月7日
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北塔米纳国油公司总经理妮格（Nicke Widyawati）1月4日通过书面方式表示，由于全球原油平均价格下降，加上盾币对美元兑换率获得改善。因此，从1月5日零时开始，国油公司降低非津贴燃油如高级汽油（Pertamax）、Pertalite汽油、Dexlite汽油和Dex汽油等非津贴燃油的价格，这是根据现行的机制和规定付诸实施。妮格透露，Pertalite汽油价格每公升下降150盾；高级汽油下降200盾；Pertamax Turbo汽油下降250盾；Dexlite汽油下降200盾和Dex汽油下降100盾。他说，由于每个地区的汽车燃油税（PBBKB）有所区别，因此有数个地区的新燃油价也会有所不同。他补充说，生效于雅加达和周边区的非津贴燃油价格分别是Pertalite汽油每公升从7800盾降为7650盾；高级汽油从10400 盾降为10200盾；Pertamax Turbo汽油从12250 盾降为12000 盾；Dexlite汽油从10500盾降为10300盾和Dex汽油从11850盾降为11750盾。（国）
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政府为了推动新兴工业的发展，引进更多的国内外投资落实价值，加强外汇管制以稳定本币价值，曾经在去年11月中旬发布第十六期振兴经济配套修正案，然而因为某些企业家提出了多项意见或建议，有关当局因此暂缓其落实。经济统筹部长达尔敏（Darmin Nasution）上周末在雅加达说：“第十六期振兴经济配套修正案已给予再次修改和补充，预计能在今年2月份之前公诸于众。”达尔敏说：“经过修改和补充的第十六期振兴经济配套修正案已呈交给佐科维总统，也已经进入最后审核阶段。”根据达尔敏所说，在第十六期振兴经济配套修正案中，当局给予改善或补充的部分，其中包括免税期优惠的便利条件，投资负面清单的松宽条件，以及向投资家提供的税务优惠等。他说：“我们要扩大能获取免税期优惠的范围，增加负面清单的松宽条件，也向投资家提供更加透明和方便的税务优惠。”（国）
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1月8日起，狮航与Wings Air航空公司不再为国内所有航班乘客提供行李免费限额（Free Baggage Allowance）服务。5日，狮航公司企业通信战略部主任Danang Mandala Prihantoro发布的新闻稿说：“若1月8日前订票的话，乘客仍可获得行李免费限额服务，即狮航20公斤，Wings Air 10公斤。”（千）
1月8日
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印尼将在今年1月20日开始限制使用舶来钢铁，因这期间本国钢铁工业界抱怨有关外国钢铁充斥我国市场。因此政府通过贸易部经过修正后第22号条例或为第110号贸易部长条例，政府将在各地口岸监督入境的钢铁。贸易部外贸总署长奥格（Oke Nurwan）1月7日在雅加达办公处说：“上述条例从1月20日开始生效。”奥格希望政府通过上述条例控制钢铁进口事宜。据称，2017年全国需要的钢铁消费量为1360万吨，其中52%源自进口市场，其余48%使用本国出产的钢铁。2018年的钢铁需求量达1420万吨，估计舶来钢铁需求量增升为55%，不过政府并未指定使用源自进口的钢铁数量指标。奥格说：“我们控制进口数量而已。”（国）
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全国经济特区委员会秘书艾诺（Enoh Suharto Pranoto）近日表示，政府已在全国建设发展12个经济特区，截至去年底，已有6个经济特区投入运作，分别是塞芒吉经济特区（KEK Sei Mangkei）、丹绒勒松经济特 区 （KEK Tanjung Lesung）、巴鲁经济特区（KEK Palu）、曼达拉卡经济特区（KEK Mandalika）、卡朗巴唐经济特区（KEK Galang Batang）和阿伦马老奇 经 济 特 区（KEK Arun Lhokseumawe）。艾诺透露，正处于建设状况的6个经济特区分别是丹绒阿比阿比经济特区（KEK Tanjung Api–Api）、梭 隆 经 济 特 区（KEK Sorong）、丹绒格拉洋经济特区（KEK Tanjung Kelayang）、比通经济特区（KEK Bitung）、摩罗泰经济特区（KEK Morotai）和马罗伊巴杜达跨加省经济特 区（KEK Maloy Batuta Trans Kalimantan）。（国）
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印度尼西亚银行(央行/BI)和财政部通过综合外汇监测信息系统(Simodis)，就进出口活动的外汇数据利用和综合检测方面的合作达成一致。该协议于周一，在雅加达，载入由财政部长丝莉.慕利亚妮(Sri Mulyani Indrawati)和央行行长贝利.瓦齐约(Perry Warjiyo)签署的谅解备忘录中。（商）
1月9日
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佐科维总统1月8日在雅加达总统办事处举行局部内阁会议后表示，雅加达、茂物、德博、丹格朗和勿加西经常发生严重堵车现象，已造成每年损失65万亿盾。佐科维总统说，如果能够防止上述损失，或者作为建设基金，就可为雅加达和周边区建成更多的交通设施，尤其这种损失已累积五年，节省出来的基金也许已建成轻轨铁路和地铁等项目。（国）
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据中央银行的记录，直至2018年12月底，我国外汇储备量增升为1207亿美元，比起前一个月或11 月底外汇储备额为1172亿美元增加了35亿美元。（国）
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在印尼股市的4家发展基础设施的国企，即Waskita Karya 公司、Wijaya Karya公司、Adhi Karya公司和Pembangunan Perumahan公司（PP）。根据其企业财务报表，Wijaya Karya公司和PP公司的运营现金流量在2018年第三季度逐渐减少，如果2017年第三季度获得净现金流通用于Wijaya Karya公司的运作活动，仅减去2.69％，而9 月份却增加37. 54%或3.7万亿盾。接着PP公司2018年第三季度运营现金流通为负数1.82万亿盾，较之前的1.52万亿盾增升19.73%。另外两家国企还算幸运，因为他们能够减轻运营现金流通的负担，例如Waskita Karya公司能将2018年首九个月的运营现金流通负担大幅下降69.68%或仅达负债1.54万亿盾，而Adhi Karya公司降幅30.79%变为负债2.09万亿盾。尽管Waskita Karya公司和PP公司改善现金流通已，但去年第三季度上市建筑业国企的负债有所增加，在此期间，只有Adhi Karya公司能成功减少负债额。Waskita Karya公司负债增幅最高，为36.05%或负债102.23 万亿盾，Wijaya Karya公司负债增幅33.68%或41.51万亿盾，PP上公司负债增幅21.14%或33.35万亿盾，Adhi Karya的负债小幅下跌1.02%或为22.23 万亿盾。（国）
1月10日
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工业部长哈达托（Airlangga Hartarto）表示，我国拥有工业区的数个省区的经济增长率都在5%以上，也支持了去年第三季全国平均经济增长率为5.17%。哈达托1月8日在雅加达出席2019年印尼经济展望论坛表明，上述在2018年第三季经济增长率为5.04%的地区，其中是东爪省，接着是西爪省5.58%、万丹省5.89%、中苏省6.46%、南苏省7.17%及苏北省5.43%。他说：“如果纵观上述数个省区的经济增长率比全国经济增长率更高，因上述地区都拥有工业区。”（国）
1月11日
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如今成为印尼自由港公司（Freeport）母公司的印尼阿沙汉铝业公司（Inalum）声称，印尼自由港公司在2019年和2020期间不会分发红利，因为该企业在2019年的利润远远低于2018年。阿沙汉铝业公司总经理布迪古纳迪（Budi Gunadi Sadikin）周四（10/1）在雅加达披露：“我们不会分发最近两年的红利，到了2021年企业才开始有小额股息，2022年较大，2023年才恢复稳定。”据测，自由港今年的收入估计在31.4亿美元，或较去年的65.2亿美元剧降51.8%，而2017年自由港收入计为44亿美元。收入下降影响自由港未计利息、税项、折旧及摊销前利润（EBITDA），自由港今年的EBITDA预计将从去年的40 亿美元降至12.6 亿美元，2017年自由港EBITDA为20.2亿美元。至2020年，自由港公司收入估计将恢复增势上升至38.3亿美元，EBITDA也随之增升成为17.9亿美元。至此之后自由港公司的收入和EBITDA将继续攀升，到了2023年达到顶峰，毛收入可达74.6亿美元，EBITDA 45亿美元。（国）
1月12日
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佐科维总统1月10日在雅加达史纳延议会中心大厦表示，根据谷歌（Google）及淡马锡（Temasek）的观察资料阐述，在印尼拓展电子商务的机会很大，直至2018年的印尼电子商务发展比前一年增长114%。佐科维总统说：“估计我国电子商务交易数额达223亿美元或相当于336万亿盾，往后6年期间，该数额预计会增升2倍，即533亿美元。”在电子商务的问题上，佐科维总统同样不愿舶来商品取代本国产品的市场，只因本国产品还不能进入电子商务的销售形式。他说：“如果在线与离线生态系统能连线将成为很大的商机，千万不要使到我们的产品不能上网，但只有舶来商品充斥网络。”（国）
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海事统筹部长卢虎和工业部长哈达尔托在中苏省莫罗瓦利（Morowali）县巴荷多比（Bahodopi）镇印尼莫罗瓦利工业园，为一间将开始兴建的锂电池工厂主持奠基仪式。这间以镍为基础原料的锂电池厂，投资总计划达43亿美元，而初始投资价值为7亿美元。卢虎周五（11/1）在莫罗瓦利表示，这项工程的奠基象征着我国在发展以技术为基础的产业，特别是发展锂电池方面迈出一大步。他强调，政府今后将致力发展我国人力资源部门，特别是本地人力资源的服务能力，提高他们的技术和能力，使他们能够在不断发展的工业市场中生存和竞争。卢虎指出，外国工人的存在应被作为学习机会，不仅要学习与工业发展有关的技术问题，还要学习他们工作道德，他说：“希望我国工人仿效中国工人的工作精神和职业道德，例如像这间工厂若在其他地方建造需要7、8年时间，但中国工人仅需16个月即能完成。”与此同时，工业部长哈达尔托也表示将致力支持我国电动汽车工业的发展，工业部将在莫罗瓦利设办事处，一直护持这项目进展。如悉，与我国合作建造立该工厂的外国投资商包括中国GEM电池公司、青山集团、中国宁德时代新能源科技有限公司（CATL）和日本的板和兴业公司（Hanwa），而源自我国投资商是印 尼 莫 罗 瓦 利 工 业 园（IMIP）。按计划上述投资是将建造年产5万吨的镍冶炼工厂，以及年产4千吨的镍氢氧化物和钴冶炼厂，预计届时我国将成为全球锂电池的领先者。（国）
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能源矿务部电力总署预定2019年电力投资落实价值为120.4亿美元，比去年投资指标为196亿美元或投资落实为122亿美元显然更低。电力总署长安迪（Andy Noorsaman Sommeng）1月10日在雅加达说：“2019年指定的投资指标为120.4亿美元。上述数额包括国电公司、私立电力厂（IPP）、商界、工程及营运准证（IO）的投资事宜。不过，我们预估今年落实的电力投资仅达112.8亿美元”。（国）
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贸易部长鲁吉达（Enggartiasto Lukita）1月10日下午在雅加达贸易部大厦说：“2019年度出口套汇活动的指标是比去年增加7.5%，或提升为1759亿美元，我们自信能达到这项指标。虽然今年的全球市场仍不太明朗。”根据鲁吉达所说，贸易部根据当前全球经济增长平均约达3.7%，其中中国作为印尼最大贸易伙伴的经济增长率为6.2%，日本为0.9%，而美国却具有2.5%的经济增长率。他说：“在另一方面，全球市场贸易方面的增长预期是4%，其中发展中国家的贸易增长率为4.8%。这些都是我们计算的根据。”印尼今年最主要的出口商品是煤炭和其它矿产品，接着是钢铁和铁矿产品，以及机动车辆及其部件、化工产品、纸浆、塑料产品、成衣和木制品等。鲁吉达说：“我国商品对诸如中国、美国、日本，以及其它东亚国家和东盟国家等的出口价值也有一定程度的增长。”（国）
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截止1月11日收盘，雅加达综合指数IHSG报收6361.46。印尼中行买入价：美元对印尼盾13960。
注：国-国际日报，商-商报，星-星洲日报，千-千岛日报，印-印华日报。内容均来自于网络，版权属于原作者，本人对其真实、准确性不承担责任。