7月1日
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印尼和中国政府同意通过电子方式交换原始数据信息来增加进出口的便利性。两国授权签发原产地证书的各方在比利时布鲁塞尔举行的世界海关组织（WCO）理事会第133/134届会议期间签署电子原始数据交换谅解备忘录。（国）
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印尼汽车制造业协会（Gaikindo）4月7 日举办泗水2019 年印 尼 国 际 车 展 活 动 之后，紧接着将于本月18日至28 日在丹格朗BSD城市ICE 举办一系列的第27届印尼国际车展活动。（国）
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7月1日起，能源与矿产资源（ESDM）定下生物燃料市场指数的价格（简称，HIP BBN）指数，每公升生物柴油价格为7000盾，而生物乙醇价格10,255盾。6月28日，能源与矿产资源通信、公共信息服务与合作部主任Agung Pribadi在雅加达表示，由于5月15日至6月14日，Kharisma Pemasaran Bersama（KPB）原棕油的平均价格上涨，至每公斤6,573盾，当局决定调升生物柴油价格。此事符合1726/12/DJE/2019的相关条例。(千)
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继6月25日在南昌的推介会成功举办后，印度尼西亚共和国旅游部又于6月27日在桂林漓江大瀑布酒店继续举办推介会活动。通过推介会活动，期待更多中国游客赴印尼旅游。（千）
7月2日
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高速公路已成为佐科维政府最近5年来最大规模的建设之一。根据政府的指标，直至2019年底已建成的新高速路段至少要有1800公里。目前至少有65条高速路段通过2018年有关高速路建设项目的第56号总统条例，进入了国家战略项目名单。根据2019年7月1日的记录，57条高速路段已得到了投资家的建设承诺，其中10条还处于征地的阶段，余下的已进入施工阶段，另有部分已开始营运，但也有的已全线通车。根据高速路建设机构的记录，至少有14条高速路未获得投资家投标，要建 的 高 速 路 路 段 全 长1576.9公里，投资总额约达244万亿盾，其中在苏门答腊的工程项目最多，其它的在爪哇岛。政府今正做好准备的14条国家战略项目高速路分别是日惹（Yogyakarta）-梭罗（Solo）高速路全长40.49公里；三宝垄（Sema-rang）- 淡目（Demak）高速路全长25公里；日惹-巴威安（Bawen）高速路全长104公里；巨港（Palembang）-丹绒 阿 比 阿 比（Tanjung Api-api）全长70公里。巴都安巴（Batu Ampar）-穆卡古宁（Muka Kuning）-杭纳丁机场（Bandara Hang Nadim）高速路全长25公里；民礼（Binjai）-兰沙（Langsa）高速路全长110公里；兰道帕拉巴特（Rantau Prapat）-奇沙兰（Kisaran）高速路全长100公里；兰沙–司马威（Lhokseumawe）高速路全长135公里。司马威–实格里（Sigli）高速路全长135公里；帕拉巴特（Parapat）-实武牙（Sibolga）高速路全长101.5公里；贝东（Betung）-丹皮诺（Tempino）-占碑（Jambi）高速路全长191公里；占碑–冷岳（Rengat）高速路全长190公里；冷岳–北干巴鲁（Pekanbaru）高速路全长175公里和杜迈（Dumai）-新 邦 西 甘 巴 尔（Simpang Sigambal）-兰道帕拉巴特高速路全长175公里。（国 ）
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2019年5月份国内飞机乘客人数共525万人次，如与2018年同期国内飞机乘客人数727万人次相比，显示出下降的迹象。中央统计局（BPS）主任苏哈里彦托（Suhariyanto）7月1日表示，如与今年4月份乘客人数566万人次相比，2019年5月的飞机乘客人数比去年下降7.1%。至于国际航班乘客人数也显示下降的迹象，今年5月份的乘客人数共144万人次，比4月乘客人数149万人次下降3.81%。相反地，5月份的国内海运乘客人数反而从去年4月181万人次飙升为209万人次，甚至比去年同期的搭客人数174万人次增升20.21%。航空运输价格也为2019年6月份的通货紧缩贡献0.04%，这与降低机票上限价格12%至16%有关。中央统计局记载，爪哇及苏门答腊两地在今年5月份的火车搭客人数共3510万人次，或比4月的搭客人数3580万人次下降1.97%。上述列车搭客人数中，更多数的是雅加达与环近地区的电动列车搭客共2840万人次，或占全部火车乘客人数的80.82%。苏哈里彦托说：“在非属于雅加达及环近地区的火车乘客人数下降率增至12.7%，苏门答腊岛乘客人数下降率增至16.39%。反之，雅加达及环境地区的乘客人数增升1.09%。”根据累积计算，今年1月至5月期间的火车乘客人数共1亿7370万人次，或比2018 年 同 期 增 升0.32%。（国）
7月3日
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我国水果出口商有信心提高对中国的出口量，而且预估出口量能提高200%至300%。因为中国广州于6月27至29日举行的水果博览会上，我国出口商已获得强势的贸易伙伴。这次有8家我国水果出口商参加广州博览会。一名山竹出口商Leo说，买家已要求1或2个集装箱的山竹作为初步交易，并准备继续订购。另外一名山竹出口商Imron也说，有4至5个买家跃跃欲试，有意订购。农业部官员Yasid Taufik说，农业部希望出口水果的事尽快落实。今年我国出口水果的指标是提高200%至300%。（国）
7月4日
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佐科维总统认同中国关于“丝绸之路经济带和21 世纪海上丝绸之路”（“一带一路”）倡议，将与我国推行的“全球海洋支点”相对接，为印中两国政府和人民带来莫大好处。因此，佐科维总统建议成立一种特别的基金机构，用于管理中国企业在印尼境内落实“一带一路”建设所落实的贷款或投资金。海事建设统筹部部长卢虎（Luhut Binsar Panjaitan）7月2日晚间在雅加达说，然而这种特别基金会或有关的基金不能获得政府的保证。他说：“因为我们在4月25日至27日举行的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上签署的合同，都是以‘企业对企业’（B to B）方式的。”卢虎说：“虽然如此，成立专门管理“一带一路”在我国建设项目的特别基金会极为重要，因为中国企业的投资数额非常大，我方有责任协助监管这种基金，使到能具体落实有关的基础设施建设项目。”他说：“中方提出的“一带一路”倡议，尤其是21世纪海上丝绸之路方面的基础设施建设，更与我国的全球海洋支点相对接，而且我国在这方面成为唯一的东盟受惠国。”根据海事建设统筹部有关基础设施方面的部长助理查玛鲁汀（Ridwan Djamaluddin）所说，我国代表在第二届“一带一”路高峰论坛签署了30项基础设施建设合同，价值共约911亿美元，若以1美元兑1.4万盾计算约合1275.4万亿盾。（国）
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印尼投资统筹机构规划服务经理努鲁尔（Nurul Ichwan）7月2日在雅加达阐明，“21世纪海上丝绸之路”与“全球海洋支点”相对接，成为东南亚区域最具战略地位的海事路线，也使我国获得宝贵的机会，特别是如果再发生中美贸易战不但可免受负面影响，而且还能从中获得好处。努鲁尔说：“‘一带一路’是中国与印尼之间在美国市场出现的重叠现象。比如说中国一旦不能出口某些商品，却还能够通过印尼市场转运，或者在印尼建厂给予出口。”印尼投资统筹机构已分析上述海事路线提供的4项投资管道，第一,在苏北省特别是在瓜拉丹绒（Kuala Tanjung）港口的投资事宜；第二，在加里曼丹北部的投资与扩展能源建设；第三，在北苏省万鸦老（Manado）投资旅游业；第四，在巴厘投资旅游业。努鲁尔说：“中国要在马六甲海峡拥有贸易通道，然后通过印度洋直接前往澳大利亚，这一切都须经过印尼的海路。”他称，印尼须抓紧上述机会，因全部东盟国家就此事正在进行同样的竞争。印尼务须有能力兜揽比其它国家更优秀的产品。他称，印尼在东盟区域的最大竞争对手是越南，因与中国交界的越南具有与中国差别不大的思想观念，甚至越南在政府或经济事务方面多数采用中国实行的措施。（国）
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能源矿务部电力事务总署长利达（Rida Mulyana）7月3日表示，政府预定6座电厂项目能在今年竣工，其中5座是独立电力生产商所有，另外1座是国电公司所有，这6座电厂的电机容装量超过210万千瓦。利达说：“这6座电厂是政府推行3500万千瓦电力纲领的一部分工程，其中今年会建成的3座电厂是蒸汽发电站，分别是南加省蒸汽发电站、爪哇岛第7蒸汽发电站和爪哇第8蒸汽发电站，这3座电厂的电机容装 量 共 达 216.15 万 千瓦。”他透露，有关3500万千瓦电力项目进展一事，截至2019 年6 月15日，共有119座电厂已经投产，其电机容装量共达361.7万千瓦；此外又另有117座电厂还处于施工阶段，其电机容装量共达2012.0万千瓦；已有合同但还没建造的电厂，其电机容装量共达951.5万千瓦。他补充说，为支持政府所推行的3500电力纲领，国电公司将建167座电厂，其电机容装量共达880万千瓦，而独立电力生产商将建193座电厂，其电机容装量共达2660万千瓦。 （国）
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海洋事务统筹部长鲁胡特•宾沙尔（Luhut Binsar Pandjaitan）宣布，佐科维总统与习近平日前在日本大阪G20会晤时，佐科维总统希望中国提供低利息债款。7月2日，鲁胡特说：“由于一些中国公司与印尼公司合作增加投资额，因此希望中国能提供特别资金，以协助印尼货币流通速度，尤其一带一路经贸合作中的投资项目达数十亿美元。目前中国已同意构建专项资金机制。”（千）
7月5日
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根据能源矿务部电力总署方面的纪录，2019年6月份全国电气化比率从2018年底的98.30%增至98.81%。该电气化比率被指望在2019年底能持续提升至99.9%，达到政府指定的指标。电力总署长里达（Rida Mulyana）7 月4 日说：“现时我们最关注的是东努省，以期当地民众能与全国的民众一样共享电气化条件。现时东努省是唯一使用电器化仅72%的省区。”里达指出，今年为达到全国电气化99.9%，共有159万2990家庭须加以电气化，除了由国电公司供应的电力，同时也通过太阳能的供电方式。其中未有电力的72万1008家庭没有能力安装新的电力设备。里达说：“这是动用能源矿务部商务机构的企业社会责任（CSR）资金，他们经济没有能力的民众都获得免费安装电力设备。”(国)
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政府将提高印花税成为单一价格，即1万盾。财政部长丝丽穆丽亚妮说，提高印花税的理由是因为自2000年至2017年，我国的生产总值已上升8倍。丝丽穆丽亚妮7月3日在雅加达国会大厦出席国会第十一委员会的工作会议上说，印尼国内生产总值（GDP）在2000年的人均收入是670万盾，在2017年已增升为5190万盾，已上升8倍。1985 年的印花税是500盾和1000盾。根据国家法令，提高印花税的最高价值6倍于原先价值。在2000年，印花税是3000盾和6000盾，这是自1985年以来的最高价格，因国家法令限定不得再提高。她说，提高印花税有助于中小企业的营业发展，即500万盾以下的交易额，发票上不必附加印花税。 （国）
7月6日
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中央银行公关经理奥尼（Onny Widjanarko）表示，直至今年6月底，我国外汇储备额约达1238亿美元，比起前一个月或5月底外汇储备量1203亿美元更高。（国）
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以下是分区各个城市的网约摩托车收费的新规定：包括苏门答腊和周边区、爪哇和周边区（雅加达和周边区除外）和巴厘的第一分区最低收费每公里1850盾和最高收费每公里2300盾，最低服务费或首4公里的收费为7000盾至10000盾。包括雅加达、茂物（Bogor）、德博（Depok）、丹格朗（Tangerang）和勿加西（Bekasi）的第二分区最低收费每公里2000盾和最高收费每公里2500盾，最低服务费或首4公里的收费为8000盾至10000盾。包括加里曼丹和周边区、苏拉威西和周边区、努沙登加拉群岛和周边区、马鲁古群岛和周边区及巴布亚和周边区的第三分区最低收费每公里2100盾和最高收费每公里2600盾，最低服务费或首4公里 的 收 费 为7000 盾 至10000盾。(国)
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截止7月5日收盘，雅加达综合指数IHSG报收6375.97。印尼中行买入价：美元对印尼盾14025。
注：国-国际日报，商-商报，星-星洲日报，千-千岛日报，印-印华日报。内容均来自于网络，版权属于原作者，本人对其真实、准确性不承担责任。