老杜语音读报20191005.mp3 来自老杜在印尼 00:00 11:56
9月30日
政府2020年将拨出7.1万亿盾资金，以供支持5个战略性旅游区（KSPN）的基础设施建设。最大的预算开支额2.5万亿盾提供多巴湖旅游景区，供作天然资源、公共工程执行事务、创新经济及住宅区建设事宜。其次是提供龙目岛曼达利卡（Mandalika）战略性旅游景点的预算开支1.7万亿盾。然后是婆罗浮屠（Borobudur）佛塔的预算开支1.3万亿盾。该政府部门区域发展机构主任哈迪（Hadi Sucahyono）说：“因为这些旅游区的面积广阔。”拉布安巴佐（Labuan Bajo）战略旅游区的建设预算开支为1万亿盾、利古邦（Likupang）后来列为优先建设的战略性旅游区，其建设预算开支为5638亿盾，因为该景区支撑比东（Bitung）工业特区的发展。从万鸦老（Menado）前往利古邦的基础设施按计划明年开始营运。他说：“以少量的装饰会引进许多游客，尤其是要前往布纳根（Bunaken）的路途中作为转站的地点。”（国）
高速路建设机构主任达囊（Danang Parikesit）近日在印尼股市交易所大厦表示，从今年底算起，共有13条高速路收费将上涨，这并不是突然涨价的，而是根据营业协议的规定，已是时候要调整高速路费了。达囊透露，在13条高速路段之中，其中有2条高速路的收费要上涨，即雅加达（Jakarta）–丹格朗（Tangerang）高速路和雅加达-茂物-芝亚威（Ciawi）高速路。（国）
10月1日
国营企业部长莉妮（Rini Soemarno）9月30日在雅加达-万隆高铁工地上说，印尼和中国合作建设东盟第一条高速铁路，我们为此感到自豪，而且我们还要派遣印尼优秀的儿女们到中国学习建造高铁，学习如何驾驭高铁走遍全世界。莉妮部长当天上午视察在雅加达-芝甘北（Cikampek）高速公路KM 26路段附近的雅万高铁1号特大桥管段工程，她象征式地为当地高架桥梁桩基上安置第一根轨道横梁，于是乎高铁的概观也开始显现出来。在场见证者其中有印中高铁公司（KCIC）总经理詹德拉（Chandra Dwiputra）、Wijaya Karya公司总经理杜米亚纳（Tumiyana）等。杜米亚纳说，直至今年9月底，雅万高铁已经完成32%实体工程。按照进程，今年年底可完成50%，到了2021年可实现全线通车。他指出，雅万高铁已经完成了许多艰难的钻通山洞开凿隧道的工程，包括贯通瓦利尼隧道（Walini）。（国）
中央统计局记录，截至今年8月份，到访我国游客人数达1087万人次，比去年同期增长2.67%。据统计，来自东盟国家的游客人数增幅最高，同比去年增长18.04%。而亚洲游客人数下降幅度最大达9.52%。2019年来访印尼最多的游客是来自马来西亚，达211万人（19.38%）。排名第二是中国游客，达144万人（13.24%）；接着是新加坡124万人（11.45%）；澳大利亚87.68万人（8.07%）、东帝汶82.68万人（7.61%）通过机场入境的游客人数达649万人；通过海港280万人；通过陆路157万人。今年8月份，外国游客人数达156万人，比2018年同期上升了2.94%，比7月份上升4.83%。（千）
10月2日
中央统计局主任苏哈里彦托（Suhariyanto）10月1日在雅加达统计局大厦召开的记者会上表示：“今年9月份出现了大约0.27%市场紧缩率，造成今年首9个月累积通胀率为2.2%，而2018年9月直至2019年9月底的全年通胀率为3.39%。”（国）
政府取消了有关暂时关闭科莫多国家公园的计划，然而将持续整顿科莫多国家公园一部分的旅游景区，这一部分景区将列入受保护区，暂时谢绝游客参观。海事建设统筹部长卢虎（Luhut Binsar Pandjaitan）9月30日在海事统筹部长办事处就此事召唤林业及环保部长茜蒂（Siti Nurbaya Bakar）和东努省长菲托（Viktor Laiskodat）等高官开会，共同讨论有关科莫多国家公园“半开放”措施。茜蒂部长散会后表示，政府要开拓科莫多岛国家公园的旅游景区，往后该国家公园分成高级旅游区及普通旅游区。她说：“有关旅游区方面，我们一致同意将把这个国家公园进行整顿，分成高级的及普通限制的旅游区。”（国）
10月3日
政府预计全国战略性工程（PSN）至2019年底仅完成103项工程，本来中期建设工程计划（RPJMN）共有 223 项。也就是说佐科维执政时期能实现的工程建设仅46%。经济统筹部加速优先基础设施筹备委员会（KPPIP）及区域拓展事务主席瓦尤（Wahyu Utomo）10月2日在雅加达表示，政府设法在年底追赶建设指标。他说：“根据我们的记载，2019年底可能会完成103项工程。直至2020年为止，我们会完成约143项工程。”政府从 2016 年直至2019年9月已完成81项全国战略性工程，投资额为390万亿盾。2016年政府完成20项工程，投资额为33.3万亿盾。2017年完成10项工程，投资额为61.4万亿盾。接着2018年完成32项工程，投资额为207.4万亿盾。2019年初直至9月完成19项工程，投资额为7.7万亿盾。不仅是223项全国战略性工程建设，政府也还有3项建设纲领，这一切投资额共4183万亿盾。他就此事指出共有80.3%的工程是在施工阶段中，并望尽快完成。瓦尤称，在拓展上述全国战略性工程中遇到4项难题，其中是工程筹备事宜、征地、融资及许可证的问题。因此他推动私企参与建设基础设施，因为往后5 年之内 ，2020年-2024年的中期建设计划需要的资金为6400万亿盾，该资金不能从国家收支预算案数额承担，因此需要私企的参与建设。根据2015年-2019年中期建设计划，基础设施需要的经费为5452万亿盾，即国家收支预算案资金占41%、其余是国企22%、私企37%。 （国）
10月1日，印尼证券交易所（BEI）贸易部与会员管理部主任Laksono Widodo表示，示威活动对股票市场的影响非常大。作为证券交易所的权威，印尼证券交易不能保证投资者对印尼股票市场的信心。直到10月1日下午3时许，第二交易时段结束后，外国投资者净卖出4.270亿盾。经济金融发展研究所（Indef）经济学家Bhima Yudhistira认为，外国投资逃离股市原因不仅是大学生示威活动，还有巴布亚政治问题。Bhima说：“外国投资发现，若政府没有满足示威者的要求，示威活动将会继续升级，犹如香港的示威活动。”（国）
能源与矿物资源部透露，我国需要应用湿法冶金术的低品位镍矿冶炼厂，来支持电动车工业的发展。能源与矿物资源部矿产勘探业务监督局副主任安德里（Andri Budhiman Firmanto）2日在雅加达说：“在提高镍矿附加价值链中，国内缺乏的是支持电动工业的冶炼厂。”他称，常见的湿法冶金术有高压酸浸工艺（HPAL），此与火法冶金术不同。地层被烧成金属，因为热处理使其表面实现金属化并变成金属是火法冶金工艺的简单类比。而高压酸浸镍冶炼厂将把低品位镍矿冶炼成混合氢氧化物沉淀（Mixed Hydroxide Precipitate）、硫酸镍以及硫酸钴作为前体原料。海洋事务统筹部的研究结果称，电池占电动车制造总成本的40%。电动车使用的电池是锂离子电池，电池阴极以镍、钴、锂、锰和铝为主。安德里称，国内还没有这种高压酸浸镍冶炼厂，并迫使能源与矿物资源部发布2020年起禁止镍矿出口的政策。这项禁令也将支持政府加速国内电动车工厂发展的努力。安德里进一步解释，目前共有6项低品位镍矿冶炼厂使用湿法冶金术的建设项目，其中两项工程位于东南苏省、两项工程位于中苏省，以及另两项工程分别位于北马鲁古省和万丹省。（商）
10月4日
我国文教部期望，国产峇泽应受政府保护，不至受泛滥于市面上舶来廉价峇泽攻陷而消亡，我国文教部文化遗产署经理Nadjamuddin Ramly，10月1日在雅加达回答记者询问时如斯表示。Nadjamuddin进一步表示：“其重要一点，就是不准中国峇泽进口我国。该批印有峇泽特色图案的布匹以廉价出售，致使消费者更趋于选购；此外，政府也应当对国内峇泽从业者税征税程序施行简化措施。迄今为止，无数国内峇泽从业者并未获得政府施政应有的保护，形同鸡只饿死谷仓内。目前，印有峇泽特色图案的廉价布匹充斥市场的现象，其实也是对峇泽传统工艺薪火相传的一种威胁，而起源于我国的峇泽传统工艺，已获联合国教科文组织锁定为非物质文化遗产，如今已陷入拜倒进口廉价峇泽泥潭的厄运。应急措施应当来自贸易部，看来似乎尚未引起佐科维总统的担忧，早日施以良策予以应对。另外，也呼吁社会大众，理应以乐于购用国内产品为荣，致使国产峇泽得以永存。”（千）
政府将于2020年开始, 正式实施提升23%印花税决定，此举将会导致香烟零售价提升35%，其后果将使香烟厂职工面临下岗，或被解雇威胁。印尼烟厂联合会(GAPPRI)主席Henry Najoan，10月2日在雅加达表示：“印花税调升的实施，将使烟厂被迫采取各方面的相应措施，包括解雇员工。是否采取大规模解雇员工措施，乃根据各香烟厂自身的能力，不过以长远计必须施行各方面有效的应对措施。（千）
10月5日
2008-2018年我国外债增加了两倍以上。2008年的外债为1579.16亿美元，而2018年升至3698.4亿美元。其中大约85%的外债是长期外债。摘引该世界银行统计报告的数据亦显示，我国的债务与国民总收入(GNI)的比率为37%。该数字比中国的14%，印度的19%，泰国的35%，和巴西的30%更高。债务与国民总收入的比率越高，则意味着外债负担就越大。Atma Jaya Jakarta 天主教大学经济学家A. Prasetyantoko认为，经济增长放缓将降低政府和公司在还清债务上的能力。因此，我国外债增长必须加以控制，俾使债务与国民总收入的比率下降，并可避免违约的风险。日前，Prasetyantoko在雅加达被联系时称，“如果债务与国民总收入的比率继续上升，而经济增长低于预期的话，那是危险的。”（国）
截止10月4日收盘，雅加达综合指数IHSG报收6061.25。印尼央行买入价：美元对印尼盾13985。
这正是：旅游大国有潜力，基础设施要崛起，如果动乱不持续，跻身大国有预期！
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