印尼噩耗再次传来,波音737客机高度断崖下降超1万英尺,飞机成碎片

在2018年10月29日,印尼狮航就出现了一起波音737max8系列飞机的空难事故,当时这架飞机的坠毁也导致数百名旅客遇难,这场空难也很快被锁定为该型飞机在设计过程中存在着严重缺陷,不久之后,埃塞俄比亚航空也出现了同型号飞机的坠毁事件,两者的原因如出一辙,在中国东方航空一声令下,波音737max8系列飞机也开始在全球范围内的大规模停飞,虽说目前美国已经对该型飞机做出了大量改进,并且宣称这些飞机是完全安全的,但印尼依然没有从阴影中走出,如今一则坏消息再次给印尼带来的重创。

印尼噩耗再次传来,波音737客机高度断崖下降超1万英尺,飞机成碎片

综合外媒报道的消息显示,1月9日当天,下午一架隶属于印尼苏拉维加亚航空的波音737-500客机,在起飞后仅4分钟时间,就出现了高度的断崖式下降,这架飞机在不到一分钟之内下降超过1万英尺,随后大量救援部门也开始展开了搜索,从现场发来的照片看,这架飞机已经彻底成了碎片,机上载有的62名乘客全部遇难,其中包括5名儿童1名婴儿。

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此次坠毁的波音737-500客机与波音737max8系列客机,虽说都为波音737,但实际上是两种完全不同的飞机,在1989年完成首飞的波音737-500已经在过去很长一段时间中充分证明其安全性,所以此次飞机的坠毁并不是设计原因,寰宇天地认为,有很大的概率是因为这架飞机在日常的维护中出现了严重的不到位,所以才使得26年机龄的波音737-500坠毁。

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由于事发地点处于热带,所以飞机在起飞后出现结冰或是离场时除冰不到位的可能性,完全能够被排除,另外鸟击导致的发动机停车,也只会让飞机出现缓慢的下降并坠毁,并不会出现一分钟内下降超过1万英尺,所以寰宇天地也判断此次事故,很有可能是飞机主操纵面有问题所导致的,当然也不排除有机组恶意制造了这场事故。

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根据消息人士的话说,长期以来印尼一些航空公司飞机的机况都是一言难尽的,他们甚至敢于带着故障继续起飞,这些事故征候也包括发动机吊架缺快卸盖板,后缘襟翼操纵连杆丢失,甚至发动机严重超温,大量的事故征候也是导致灾难发生的重要原因之一,当前印尼有关部门已经下令对空难发生原因进行彻查。文/艾瑞斯

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