“新丝路”与“海洋支点”相对接 通过四项投资管道积极支持印尼海事工业

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印尼投资统筹机构(BKPM)表示,印尼与中国就有关“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”(一带一路)的合作建设,基于“21世纪海上丝绸之路”与印尼推行的“全球海洋支点”相对接,这种利好条件成为我国重新安置海事工业的机会。
  印尼投资统筹机构规划服务经理努鲁尔(Nurul Ichwan)7月2日在雅加达阐明,“21世纪海上丝绸之路”与“全球海洋支点”相对接,成为东南亚区域最具战略地位的海事路线,也使我国获得宝贵的机会,特别是如果再发生中美贸易战不但可免受负面影响,而且还能从中获得好处。

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  努鲁尔说:

“‘一带一路’是中国与印尼之间在美国市场出现的重叠现象。

比如说中国一旦不能出口某些商品,却还能够通过印尼市场转运,或者在印尼建厂给予出口。

  印尼投资统筹机构已分析上述海事路线提供的4项投资管道,第一,在苏北省特别是在瓜拉丹绒(Kuala Tanjung)港口的投资事宜;

第二,在加里曼丹北部的投资与扩展能源建设;

第三,在北苏省万鸦老(Manado)投资旅游业;

第四,在巴厘投资旅游业。

  努鲁尔说:

“中国要在马六甲海峡拥有贸易通道,然后通过印度洋直接前往澳大利亚,这一切都须经过印尼的海路。

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  他称,印尼须抓紧上述机会,因全部东盟国家就此事正在进行同样的竞争。印尼务须有能力兜揽比其它国家更优秀的产品。
  他称,印尼在东盟区域的最大竞争对手是越南,因与中国交界的越南具有与中国差别不大的思想观念,甚至越南在政府或经济事务方面多数采用中国实行的措施。

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