遭遇水中断崖:印尼潜艇断成三截,围壳被压扁,53名艇员全部遇难

4月25日,印度尼西亚军队已经正式确认,在4月21日失联的印尼海军“南伽拉”号潜艇已经沉没,艇上53名官兵全部死亡,这53名船员中还包括印尼海军潜艇部队指挥官塞蒂亚万少将。

遭遇水中断崖:印尼潜艇断成三截,围壳被压扁,53名艇员全部遇难

印尼国民军总司令哈迪在25日的新闻发布会上表示:印尼的搜救部队发现了水面漂浮的油花,新加坡支援的潜艇救援器的水下摄像机已经发现失事海域的850米深度的海底散落的潜艇零件,搜救人员已经收到了来自海底的画面,画面中出现了“南咖拉”号潜艇的部分残骸,包括后垂直舵、锚等部件。指挥塔围壳被压扁,扭曲得不成样子。

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“南咖拉”号潜艇已经断裂成3部分,其中有一部分已经断裂到了850米的海沟,而这已经大大超过了该潜艇250米的最大作战深度。印尼军方称海底巨大水压的挤压作用下撕裂了艇体的耐压壳,导致一些艇体内部的残骸从缝隙中浮出水面。目前已经找到的属于“南咖拉”号潜艇的物体,包括潜艇鱼雷系统的一部分、用于润滑潜艇潜望镜的润滑油,以及祈祷垫。甚至还有一套打开了包装的潜艇救生衣,这说明艇员试图自救,但没有穿上救生衣,潜艇就发生了破裂。

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印尼海军在早年期间曾拥有12艘苏联建造的W级潜艇,但很快就报废退役了。后来在70年代从德国引进了2艘209型潜艇。“南伽拉”号潜艇是德国209型常规潜艇系列的1300型潜艇,满载排水量约为1395吨,标准载员34人,装备8具533毫米鱼雷发射管。“南伽拉”号潜艇是印尼向德国订购的209型潜艇的二号舰,由德国于1978年开始建造,1981年交付印尼海军。是印尼军队拥有的5艘潜艇之一。

2011年印尼与韩国大宇造船签署了第一批三艘209/1400型常规潜艇(韩国命名为“张保皋”级)合同,其中2艘在韩国制造,1艘在印度尼西亚组装,目前这三艘潜艇已经入役,但还没有形成战斗力。所以此次2024年4月印尼又与韩国签订了第二批三艘209/1400型潜艇的合同,根据建造计划印尼将在2024年拥有8艘209型潜艇。

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“南伽拉”号潜艇是4月21日在印尼巴厘岛以北海域进行鱼雷发射训练时失联的。该艇在2016年曾在韩国大宇造船进行过中修和改装,尽管舰龄高达40年,但经过多次维修,技术状态还是不错的。因此,此次失事不太可能是潜艇老化引起的。

此外,一开始有分析该潜艇可能是鱼雷发射时失败爆炸,导致潜艇沉没的。但潜艇训练时的周围水面舰艇声呐也没有听到水下的爆炸声,救援的深潜器拍摄的画面显示潜艇并没有遭到爆炸破坏,这说明,潜艇沉没不是鱼雷发射失败引发殉爆导致的。

遭遇水中断崖:印尼潜艇断成三截,围壳被压扁,53名艇员全部遇难

有分析认为,“南伽拉”号潜艇沉没的原因,很可能是遇到了水下“断崖”,遭遇了极危险的“掉深”。由于海水密度不同,有密度分层,在某些海域会存在差异极大的密度断层,如果潜艇不慎驶入,就会剧烈掉深,像在陆地上行驶的车辆从山崖上“掉”下来一样,速度极快且不受控制地往下“掉”。遭遇海水密度突变造成的“断崖”,失去浮力的潜艇会急速掉向深海海底。艇上的救生设备甚至来不及反应。

这艘柴电潜艇的最大下潜深度为250米,一旦超过这一深度则可能致命。沉到850米的深度,潜艇耐压壳会被压破,造成潜艇解体,船员生还的可能性几乎没有。

遭遇水中断崖:印尼潜艇断成三截,围壳被压扁,53名艇员全部遇难

“掉深”是潜艇水下航行最危险的状况之一,“掉深”到潜艇的极限深度便会艇毁人亡。2013年中国海军的俄制基洛级372号潜艇就遇到了”断崖”,潜艇以45度的倾角沉向海底,但我潜艇官兵素质过硬,反应迅速,挽救了潜艇,创造了世界潜艇历史上遭遇海中“断崖”自救成功的奇迹。

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