印尼一周经济新闻导读(2019/7/22/-2019/7/27)

7月22日

  • 海事统建设筹部长卢虎(Luhut Binsar Pandjaitan)表示,东南苏省摩罗哇利(Morowali)工业园将有投资家建造锂电池工厂。卢虎上周末在雅加达总统府称,上述投资家是数家企业合伙的公司,共投资40亿美元或相当于56万亿盾。他说:“合伙的 企 业 计 有 韩 国 乐 金(LG)、大众汽车(VW)、奔驰(Mercedes)等企业。”上述承诺的投资数额已拨出10亿美元,因为印尼具有很大的锂矿潜能,尤其是近期内将发布有关电动车的条例,因此许多企业有兴趣投资锂电池制造厂。他说:“虽然投资量可能逐渐增加,但他们看出印尼有许多的电池制造原料。” (国)

  • 工业部加速扩展爪哇岛以外地区的工业区,其中是西巴布亚省的宾图尼湾(Teluk Bintuni)工业区。此举旨在推动全国经济建设均衡发展。工业部国际工业事务署(KPAII)长托迪(Doddy Rahadi)7月20日在雅加达说:“宾图尼湾工业区具有石油化工的天然资源,如甲醇、氨及其加工品都是战略性的工业。”(国)

  • 政府预计将从打造4个“新巴厘”的旅游景区引进外汇收入数额达45亿美元,该4个旅游景区分别是拉布安巴佐(Labuan Bajo)、婆罗浮屠(Borobudur)、多巴湖(Dan
    au Toba)及曼达利卡(Mandalika)旅游经济特区。上述旅游景区的基础设施及其它实施条件竣工后才能引进外汇收入。旅游部长阿里夫(Arief Yahya)近日在雅加达说:“如果全部已准备就绪,平均的外汇收入是45 亿美元。”阿里夫举例称,多巴湖将可引进100万人次国际游客,婆罗浮屠200万人次,还有曼达利卡200万人次、以及拉布安巴佐50万人次。他补充道,上述4个旅游景区的基础设施工程建设指定2020年竣工,5年内完成建设可说很快,很了不起。以往建设努沙杜亚(Nusa dua)化了30年的时间。(国)

  • 海洋渔业部同时为5个城市总量8900吨,总值5880亿盾的鱼产举行出口发运仪式。海洋渔业部鱼产安全和品质控制验疫机构(BKIPM)主任莉娜(Rina)日前在雅加达称:“出口发运仪式同时在5个主要港口,即雅加达丹绒不碌、泗水丹绒北腊、三宝垄丹绒艾玛丝、棉兰勿佬湾,以及锡江苏加诺哈达港举行。”出口的鱼产是BKIPM在棉兰、雅加达、井里汶、三宝垄、泗水和锡江扶植的147家企业产品,装在394个集装箱。“8家企业的252个集装箱鱼产通过丹绒不碌港发运,外汇总值达4660亿盾,”她说。出口的鱼产其中有罗非鱼、小章鱼、虾、乌贼、鱿鱼、鲈鱼和金枪鱼,出口目的国和地区是美国、欧洲、中国、西班牙、新加坡、斯里兰卡、香港、韩国、泰国、越南、奥地利、马来西亚、法国、波多黎各、意大利、荷兰、澳大利亚、英国、丹麦和希腊。海洋渔业部长苏西(Susi Pudjiastuti)指出,我国渔业工作业绩的积极增长的走势,是政府最近几年彻底消除非法、不报告和不管制捕鱼(IUU)活动所带来的积极影响。政府采取的步骤其中是击沉偷渔船,共计516艘。今年第一季度,海洋渔业部逮捕了67艘偷渔船。(商)

  • Konka New Building Materials Indonesia公司投资大约1500亿盾,在勿加西的印尼中国综合工业区(KITIC),兴建新建筑钢材工厂,以月产能力1500吨。(商)

  • 印尼燕窝企业家协会(PPBSI)布迪(Boedi Mranata)赞赏政府努力克服燕窝出口到中国的问题。布迪认为,政府所采取的政策使出口商更容易出口到中国,2019年燕窝出口量达140吨,比2018年增加了一倍。目前,中国只给了印尼每年150吨的进口燕窝配额,而2018年全燕窝出口到全球市场达1596吨。(千)

7月23日

  • 全长142.3公里的雅加达-万隆高速铁路预定能在2021年全线通车,高铁列车时速约为200公里至340公里,通车之后雅加达东区的哈林、西爪哇省的加拉璜、瓦利尼和万隆的德卡鲁瓦共4个车站同样投入商业运作,而雅加达-加拉璜两地的高铁搭客仅耗费15分钟便可抵达目的地,这种速度应可获得民众的欢迎。印中高铁公司企业社会责任兼公关主任登尼(Deni Yusdiana)前些时曾说,雅加达-万隆高速铁路建设项目已经完成了实体工程的21.1%,虽然如此,该公司仍对雅万高铁能在2021 年全线通车表示乐观。理由是在共达298个重点建设中,已经进入实体建设阶段的115点大部分已建成,而且建成的部分包括最艰巨的13个隧道建设工程。(国)

  • 印尼贸易部公布,将针对来自在中国开业的印尼商会(Inacham)下的商人,提出的有关对中国出口产品所面临挑战的报告展开调查。据国内媒体《安打拉》21日的报道,贸易部国际贸易讨论事务总署长伊曼(ImanPambagyo)表示:“我们将对一些信息进行核查,是否对印尼存在不同的待遇,尽管我们已经加入东盟加三(ASEANPlusThreeFreeTradeArea)。如果发现关税差异,将进一步调查。”(千)

  • 今年上半年,全国钢铁市场情势仍停滞,钢铁生产商并没感受到需求增长。他们希望,今年下半年,基础设施发展能带来商机。
    KHI Pipe Industries公司总经理查帝.桑迪约诺(Jati Santiono)披露,今年上半年,全国钢管需求有所降低,那是因为能推动钢管市场的油气领域需求还很有限。此前,该克拉卡陶钢铁(Krakatau Steel)公司子公司希望,油气管销售能占KHI Pipe Industries公司每年总销量平均达到10万吨的25%。查帝对记者称,因今年上半年需求低迷,将设法在下半年能推动出口市场。“但仍持续支持克拉卡陶钢铁公司与国营燃气公司(PGAS)与BUMN Karya之间的协同(sinergi)合作,即供应油气和建筑工程的钢管需求。”由于还未有油气管的需求,因此,KHI Pipe Industries公司大部分需求来自建筑业界和基础设施。“我们也希望,今年下半年,油气管需求能提高,以致,能改善2019年的业绩。”(商)

7月24日

  • 虽然中央银行把7 天期逆回购利率6%降低25 个基本单 位或变为5.75%作为央行基准利率,同时也把银行业贷 款 方 便 利 率 降 低 为6.5%,银行业存款方便利率降低为5%,然而财政部认为这种情况不会影响到印尼国家有价证券的市场。

  • 政府7月11日宣布调降国内低成本航空公司机票价格的政策,将机票价格从飞机上限机票价降低50%。狮航公司于24日开始调降相关政策。22日,狮航公司Rusdi Kirana经济统筹办公室表示,公司遵照政府指令调降机票,按计划将于24日开始实施。其实,狮航已降低机票价格30%至50%,只是政府要求公司从飞机上限机票价再降低50%。Rusdi表示,每天社会民众可随时预订机票,由于机票廉价,因此先买者,先获得机票。据悉,政府还决定每逢二、四和六上午10时至下午2时从飞机上限机票价降低50%的一些航线。狮航公司降低了146次航线(8278座位)的票价,而Citilink公司降低62次航线(3,3348座位)。(千)

  • 印尼国有企业PT Indonesia Asahan aluminum总裁Budi Gunadi Sadikin近日表示,公司将在未来5年拨款约100亿美元,用于开发精炼厂和冶炼厂。该公司还将投资8.5亿美元,在西加里曼丹省(West Kalimantan)建设一座产能100万吨氧化铝冶炼厂。该炼厂预计将于2022年建成,将有助于减少印尼每年50万吨的氧化铝进口。Sadikin称旨在将该炼厂的产能提高至200万吨,并将产量的一半用于出口。而且随着电动汽车电池制造商对镍的需求飙升,公司或将与PT Vale Indonesia达成协议,收购其20%的股权,以加强对镍生产的控制。该公司这一系列行动也是符合印尼目前对国内矿业的规划。目前印尼正寻求重塑国内采矿业,遏制原材料出口的同时,减少对成品金属进口的依赖,所以印尼正计划斥资数十亿美元在国内建设铝和镍冶炼厂。这是由于在此前的数十年间,印尼本国的矿业原材料一直用于出口,这使得印尼又不得不依赖成本高昂的进口来满足需求。印尼矿业部的一位高级官员在上周四表示,印尼可能会在2022年实施原矿石出口禁令,推动矿商在国内加工矿产。根据2017年的矿业开采法规,印尼计划于2022年1月12日开始暂停未加工矿石出口,此前已给予矿商五年的时间来在国内建造冶炼厂。(千)

  • 据外媒报道,中国商务部今天(22日)发布公告,决定对原产于欧盟、日本、韩国和印度尼西亚的进口不锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷征收反倾销税,税率为18.1%-103.1%不等,征收期限为5年。据了解,印尼驻中国大使馆商务专员Dandy SIswara去年曾表示,在2015年,印尼尚未向中国出口不锈钢钢坯。在2016年印尼对中国的不锈钢钢坯出口额达到了1420万美元;2017年,出口额大幅上升至6.89亿美元,甚至印尼对中国的出口价值也高于19个欧盟国家加上日本和韩国。(千)

  • 经济统筹部长达尔敏•纳苏迪安(Darmin Nasution)7月22日在雅加达办公室称,向来经济特区在爪哇岛以外地区开建,为的是不影响其他产业。但最近政府受到许多来自工商界就在爪哇岛开建经济特区的要求,于是他当日邀请工业部长开会讨论此事。达尔敏说,会议决定允许经济特区在爪哇岛上开建。有关加入经济特区的产业类型,将注重于以出口为主的产业、以取代进口产品为主的产业、加工 原料或半成品的产业以及从事高科技的产业。工业部长艾朗卡•哈尔达尔多(Airlangga Hartarto)在同一场合说,目前可能开辟经济特区的合适地点为中爪哇和东爪哇。在中爪哇,将被开发的产业包括机动车、纺织、电子产品部件,而在东爪哇是涉及数字产品,类似于丹格朗BSD、万隆、巴淡Nongsa等数字集群。据悉,政府计划至2019年新建25个工业园和经济特区,其中22个位于爪哇岛外。迄今,只有10个经济特区投入运营,包括北苏拉威西省比东、北马鲁姑省莫罗岱、东加里曼丹省Maloy Batuta Trans Kalimantan、西巴布亚省梭隆和南苏门答腊省Tanjugn Api-Api经济特区。(千)

  • 印尼国有企业PT Indonesia Asahan aluminum总裁Budi Gunadi Sadikin近日表示,公司将在未来5年拨款约100亿美元,用于开发精炼厂和冶炼厂。该公司还将投资8.5亿美元,在西加里曼丹省(West Kalimantan)建设一座产能100万吨氧化铝冶炼厂。该炼厂预计将于2022年建成,将有助于减少印尼每年50万吨的氧化铝进口。Sadikin称旨在将该炼厂的产能提高至200万吨,并将产量的一半用于出口。而且随着电动汽车电池制造商对镍的需求飙升,公司或将与PT Vale Indonesia达成协议,收购其20%的股权,以加强对镍生产的控制。(千)

7月25日

  • 财政部长丝丽·穆丽亚妮(Sri Mulyani Indrawati)表示,2019年国家收支预算案列定的教育方面基金总额为492.5万亿盾。此举旨在提高人力资源质量及教育便利设施条件。上述教育方面的预算开支额每年都有增加,比起5年前有明显的增升现象。如果累积起来,今年教育方面的预算开支金比起2014年教育预算开支数额353.4万亿盾增升39.4%。(国)

  • 海事建设统筹部长卢虎(Luhut Binsar Panjaitan)7月23日在雅加达总统府表示,政府正推动外国投资家在西爪省加拉璜(Karawang)工业区,投资本国电动汽车制造业。其中要推动的投资家是特斯拉电动汽车业、时代新能源科技有限公司(CATL)、韩国乐金化学企业(LG Chem)、大众汽车业(Volkswagen)、奔驰汽车公司(Mercedes)等。此前,卢虎代表政府积极推动外国投资家在我国东南苏省摩罗哇利工业园(IMIP)建厂,但他希望投资家在加拉璜电动车工厂附近兴建电池厂。该地区将设立现代汽车公司(HMC)制造厂,并已计划建厂,投资数额为10亿美元或相当于14万亿盾。(国)

  • 印尼贸易部长卢尤英(EnggartiastoLukita)在上海主持印尼贸易促进中心(IndonesianTradePromotionCenter,简称ITPC)的落成仪式。ITPC的运营有望能提高国内非油气出口业绩,并对国家经济增长作出积极贡献。卢尤英24日在一份声明中表示,位于上海的贸易促进中心是我国在中国设立的第一家贸易促进中心。ITPC发挥非常重要的作用,因为中国是印尼最大非油气的出口市场。(国)

7月26日

  • 韩国现代汽车集团副董事长郑义宣、总经理孔永云、执行副总经理Park Hong-Jae及资深副总经理Lee Youngtack等7月25日拜见佐科维总统,讨论有关在印尼的投资计划。现代汽车集团郑义宣副董事长当天在雅加达独立宫出席有关的会议后说:“我们计划在印尼发展电动汽车。在还未出产汽车之前,我们将确定印尼汽车市场的走向。我们初步的计划是把生产的40%电动汽车供应出口市场,并持续把出口品提升至70%。”郑义宣表示,现代汽车集团希望能协助印尼进入第4次工业革命,特别是推动电动汽车工业的发展。现代集团代表也希望在印尼的投资计划获得税务优惠。他表示,佐科维总统就有关现代集团投资电动汽车制造厂的数额40万亿盾的计划会具有正面影响,因为汽车制造业是印尼将来的主要出口活动。现时有关电动汽车的条例草案已在总统手中,因此在近期内会尽快落实此事。按照现代汽车集团投资印尼的计划,预定在2021年开始出产电动汽车,估计每年产量25万辆。往后将出产的车型是多功能车(SUV)、多用途车(MPV)、仓门式汽车(Hatchback)及轿车。(国)

  • 厦门中欧班列24日迎来了印尼货物的过境首发。厦门海关相关人士表示,此次印尼过境业务的开通,进一步丰富厦门中欧班列国际海铁联运服务线路,扩大其辐射范围。据悉,该批货物于7月14日由印尼雅加达发出,21日到达厦门,短暂停留后,24日搭乘中欧班列出发,预计于15天后到达德国杜伊斯堡,全程运行时间较传统海运时间节省了约15天。(千)

  • 7月25日,中国银行雅加达分行同印尼外交政策协会(FPCI)合作,在印尼雅加达成功举办印尼工商企业家人民币国际化论坛,本次活动也得到印尼中国商会金融分会的大力协助。(千)

  • 财政部声称,中央政府在财务管理方面更加注重通过发布盾币为单位或外汇为单位的国家有价证券或国家债券取得融资,在外汇为单位的国家债券中,主要是美元、欧元和日元,但如今也考虑发布以人民币为单位的中国熊猫债券。所谓熊猫债券(Panda bond)是中国证券市场始自2005年10月对外开放过程中的一个重大突破,当时中方首先允许国际金融公司(IFC)和亚洲开发银行(ADB)在中国银行业债券市场上发行人民币为单位的债券。(国)

  • 截止7月25日收盘,雅加达综合指数IHSG报收6325.24。印尼中行买入价:美元对印尼盾13880。

                                                    

注:国-国际日报,商-商报,星-星洲日报,千-千岛日报,印-印华日报。内容均来自于网络,版权属于原作者,本人对其真实、准确性不承担责任。

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